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Ruhrort, pour me raccorder convenablement à ces deux 
cartes, je pouvais employer une échelle moins restreinte 
que celle de Dumont. .Te m’adressai donc à rétablissement 
Vander Maelen, qui me remit quatre feuilles de sa Carte de 
rEurope au 1/500.000, sur lesquelles je limitai le terrain 
([ue j’embrassais dans mon travail et je cherchai à faire 
dessiner les limites de formations, d’après les cartes con¬ 
nues ou mes propres observations; mais je me heurtai à 
des difficultés inattendues. Par suite des différences qui 
existaient dans la planimétrie de ces cartes, le dessinateur 
se trouvait à chaque instant embarrassé, ou plutôt, il 
exécutait un travail défectueux. En dessinant les limites 
conformément à son modèle, il s’écartait de la réalité; il 
laissait, par exemple, en dehors telle localité, village, 
coude ou croisement de chemins, qui devait être en dedans. 
Je suis heureux de remercier ici d’anciens élèves, MM. P. 
Davreux, G. de Reul et A. Rutot, dont l’obligeance m’a aidé 
il surmonter ces difficultés. J’ai pu ainsi envoyer cette carte, 
coloriée à la main, à l’exposition internationale de Vienne, 
en 1873. 
Ma carte étant surtout destinée aux étudiants, je me 
préoccupais avant tout de la produire aussi économique¬ 
ment que possible. Pour diminuer les frais de l’impression 
en couleurs, je me décidai à adopter une seule teinte pour 
tout un système, en distinguant les étages par des ha¬ 
chures en noir. I^a plus grande partie de ce travail de 
iiachures fut exécutée d’une manière très satisfaisante ; 
mais, le reste (par suite de circonstances qu’il est inutile 
de délaiiler) ne fr-t pas aussi bien gravé ; ce qui, joint à 
d’autres motifs, me détermina à renoncer à tout ce 
travail (■i). 
(h J'ai mis, k diverses reprises, un cerUiin nombre d'dpreuves à la dispo- 
.siiion de mes élèves, les une.s, ■ dès le premier tracé des limites, les 
