— 9 — 
est parlé ci-dessus, je me plais à reconnaître maintenant 
que M. Dumont était bien renseigné. C’est à la demande 
des concessionnaires que le bourgmestre de Klimmen a 
donné un certificat pour le sondage de Noordster, tandis 
que celui de Heerlen l’a donné pour le sondage de 
Aurora, dont le charbon recoupé est, dit-il, gras. (Voir 
l’analyse dans la brochure de M. Dumont, page 17.) 
Concernant le certificat pour un troisième sondage, je 
n’ai aucun renseignement. 
Par le point d’interrogation mis après le mot/< Les » de 
la phrase : « Les ingénieurs présents etc., » je n’entends 
nullement mettre en doute la compétence des ingénieurs 
« qui ont assisté aux essais d’Avondster, » savoir M. 
Guimier, ingénieur civil des mines, et i\l. Achenpohl, géo¬ 
mètre juré des mines ( Markscheider ), tous deux conces¬ 
sionnaires d’Àvondster, de Aurora et de Voorwaarts ; puis 
M. G. Lambert, ingénieur des mines et professeur à 
l’université de Louvain, qui n’a cependant assisté qu’au 
sondage de Voorwaarts, et aux essais — par des pipes — 
du charbon retiré, dont il ne dit cependant rien dans son 
rapport. Dans mon idée le point d’interrogation signifiait : 
quels sont les ingénieurs « qui ont déclaré d'après le pro¬ 
cès-verbal ? » puis, chose essentielle, encore dans quel 
procès-verbal 1 Dans la réponse de M. Dumont, il dit que 
cinq ingénieurs étaient présents aux essais de Voorwaarts, 
je ne me rappelle que les trois susnommés. 
Quant à avoir « chaque fois réfusé systématiquement » 
de prendre part aux essais d’Àvondster, comme le dit M. 
Dumont, naturellement d’après ce qu’on lui a dit, je puis 
lui donner l’assurance que la chose ne s’est pas passée 
ainsi. Ayant assisté vingt, si pas trente fois, lors des 
