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ruisseau, mais les premiers affleurements visibles se ren¬ 
contrent à la courbe de niveau de 150 m . Cette ligne conti¬ 
nue jusqu’à Landelies à former la limite septentrionale 
des affleurements du bassin de Dinant. Rien que l’inspec¬ 
tion de la carte tait voir, à partir de cette ligne, une forte 
saillie du sol, qui ferait deviner l'existence du soulève¬ 
ment dévonien si des indications plus certaines n’en décé- 
laient la présence. 
Au Nord de cette ligne, depuis le Fond des Veaux jus¬ 
qu’à Landelies, en tous les points où les dépôts quater¬ 
naires ou modernes ne sont pas trop puissants, on voit 
affleurer diverses assises de schistes et de calcaires 
dévoniens du bassin septentrional; mais à Landelies, dans 
la petite presqu’île formée par la Sambre, on retrouve le 
terrain houiller, qui se montre notamment dans la tran¬ 
chée du chemin de fer et qui a été reconnu par plusieurs 
fosses de recherche ou d’alimentation. L’une d’entre elles 
mérite d’être mentionnée; elle a été creusée à 100 ,n à l’Ouest 
et 20°‘ au Sud de l’église. Après avoir traversé 6 m de 
terrain d’alluvion, on est entré dans les schistes et grès 
houillers jusqu’à la profondeur de 24 m 50. Au niveau de 
20 m , on a creusé une galerie horizontale dans une couche 
de terre-houille en plateure, dirigée à peu près du NO au 
SE et inclinée de 29° vers le Nord. 
Les faits qui précèdent permettent de suivre pas à pas 
le grand accident stratigraphique sur un parcours de plus 
de 15 kilomètres. On pourrait, à l’aide de ces indications, 
le tracer sur une carte assez approximativement. 
Moris, janvier 1878. 
