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ca aplicada á la agricultura, hay la ventaja, de que no se ha de emplear constan¬ 
temente, que los trabajos agrícolas duran solo algunas horas del día y en deter¬ 
minadas épocas, por lo cual, puede acumularse el agua continua en los embalses, 
y utilizarse de este modo discontinuo y en mucho menos tiempo. No sucedería así 
tratándose de la aplicación para ciertas industrias y especialmente el alumbrado, 
que exigirían más constancia, y mucho número de horas de aprovechamiento. 
Hay muchos casos en que un salto de agua de un río ó producido por un 
pantano ó embalse, puede utilizarse para alumbrado, usos industriales y agríco¬ 
las á la vez; casi siempre esta solución resultará la más provechosa para el capi¬ 
tal de explotación. 
Tanto á los agricultores como á los industriales les interesa buscar estos me¬ 
dios, estas soluciones, para tener el elemento principal para sus explotaciones, 
que es la fuerza; y bien estudiadas las localidades, los ingenieros encontrarán 
muchas ocasiones en que poder aplicar su profesión con gran utilidad para muchas 
comarcas en que la industria podría prosperar ó establecerse y á su lado los 
cultivos de la moderna agricultura, con sus industrias rurales que le son anexas. 
España como se ha indicado tiene buenas condiciones para estos problemas de 
que los ingenieros deben ocuparse. 
Lástima que se tropiece con la falta de capital agrícola, y la desconfianza en 
nuevas empresas industriales, á la vez que la poca afición que hay en nuestro 
país á la formación de asociaciones financieras, que siempre son necesarias para 
procurarse el capital preciso en estas empresas. 
Hoy se construyen motores hidráulicos, turbinas, relativamente de poco pre¬ 
cio, fáciles en su instalación y que exigen pocas obras de fábrica, muy diferente¬ 
mente como sucedía antes con las antiguas ruedas y aún las primitivas turbinas. 
A las antiguas ruedas hidráulicas, denominadas de paletas, de costado, de Pon- 
celet, de cajones, de Saguebien; sustituyeron las turbinas Fourneyrou, de Fon- 
taine, de distribución parcial, de Jouvai-Kocklin, y otros muchos sistemas ó mo¬ 
delos, que después, motivado por la utilización de saltos de agua de gran altura 
para la producción de fuerza eléctrica, han venido á sustituir los tipos de turbi¬ 
nas, llamadas centrífugas, de eje horizontal, las centrípetas y mixtas de Singrüin, 
de Brault, de Pelton de paletas ó cucharas, las tangenciales de Voith, las de 
Müller, las de Puigjener y de Gallart (de Barcelona) y otras que garantizan el 
82 y hasta el 90 % de efecto útil; además las máquinas motoras de columna de 
agua á movimiento rectilíneo ó de rotación, etc. 
Los motores de vapor son también muy aplicables á la agricultura y para la 
producción de fuerza transformada en energía eléctrica; las antiguas máquinas, 
de baja presión se sustituyeron por las de expansión fija y variable, las Com- 
pound y Corlis, las turbinas de vapor, etc., perfeccionándose cada vez más, para 
dar mayor rendimiento útil, llegándose ya á un gasto de vapor muy pequeño. 
Actualmente el arado de vapor, es el que se emplea con gran éxito en las 
labores profundas ó de desfonde, como son el tren Fowler, Howard, Fisquen, 
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