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El huracán que destruyó el navio francés Henry IV en Balaclava, en 1854, 
y que motivó el progreso de la meteorología gracias al gran Le Verrier, siguió 
una trayectoria de NW. á SE., atravesando toda la Europa. 
Las tempestades de traslación no son tan violentas en nuestras latitudes 
como en los mares de las Antillas y de la China y en el Océano Indico; pero 
esto no quiere decir que dejen de estudiarse para prevenirse del daño que pue¬ 
den hacer, que en el mar es el mismo en todas las latitudes; un barco aconchado 
sobre una costa, lo mismo es que lo sea por un viento de fuerza un poco 
mayor que un poco menor, pues de todas maneras se pierde; y como q i ue recalan 
en la costa NW. de nuestra península muchas de estas tempestades proce¬ 
dentes del Océano, es un deber nuestro estudiar sus leyes para la salvación 
de los buques que navegan en aquéllas aguas; también nos interesa para avisar 
las comarcas que ha de atravesar el ciclón y luego para avisar á las otras na¬ 
ciones que también puedan quedar perjudicadas por el meteoro; de manera 
que este servicio meteorológico constituye un deber internacional. 
También recalan estas tempestades en la costa lusitana y en la del SW. de 
España, por más que no sean tan frecuentes. Nuestro desgraciado crucero 
Reina Regente y el bergantín catalán 2° Romano, fueron víctimas de uno de 
estos meteoros excepcionales. 
Las interesantes Pilots-Charts que publica el Department of the Navy de 
los Estados Unidos, registran las trayectorias de todos los ciclones de los cua¬ 
les se obtienen datos; pero al momento entra la sospecha que éstos son insu¬ 
ficientes para determinar bien el curso que siguen los meteoros de que trato, 
pues aquellos culebreos y trayectorias extrañas y contra la regla general, ha¬ 
cen creer que pertenecen á torbellinos distintos, que la falta de datos hace creer 
que pertenecen á uno solo, ó que no ha existido tal culebreo. 
De todas maneras está bien comprobado que esta clase de meteoros si¬ 
guen la corriente cálida conocida por Gulf-Stream; que en aguas cercanas á las 
Azores se divide en dos ramas: una sigue hacia las costas de Europa Sep¬ 
tentrional, y la otra hacia las costas lusitanas; y sea por este motivo ó también 
por la influencia de la atmósfera continental, el caso es que muchos ciclones 
que seguían rumbo hacia el NE., al llegar cerca del continente europeo tuercen 
su rumbo y corren paralelamente á la costa de Portugal, entrando algunas veces 
en la Península. 
Esta clase de meteoros de traslación, están bien definidos y estudiados 
cuando en verano recorren el mar Caribe con rumbos del cuarto cuadrante, 
formando una curva parabólica, estudiada con maestría sin igual por el inolvida¬ 
ble Padre Benito Viñes, director que fué del Observatorio de Belén, en la Ha¬ 
bana (*). 
(*) Este sabio jesuíta nació en Poboleda, pueblo de la provincia de Tarragona. 
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