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El manejo de esta red es totalmente diferente del jeito. Asi como en este 
arte, una vez calado, hay que esperar tranquilamente que la sardina se enmalle, 
en el cerco de jareta hay que ir á buscar el cardúmen de sardina donde quiera que 
aparezca, atraerlo por medio de la Raba, ó sea la carnada que se prepara con las 
huevas de bacalao (Gadus morrhua) juntarlo cerca de la embarcación y entrete¬ 
nerlo en esta situación el tiempo suficiente para que la embarcación le rodée con 
la red, y una vez rodeado se proceda á halar vigorosamente de los cabos de la 
jareta, que cerrándose, hacen formar á la red, á manera de un bolso por debajo 
del cardúmen, ya rodeado por ella, é impide que la sardina se escape por debajo. 
Asi como el manejo del jeito requiere en aquellas costas embarcaciones que 
puedan soportar con relativa facilidad los vientos frescos y las mareas gordas, 
por cuyo motivo son embarcaciones robustas; la trainera es, por el contrario, la 
embarcación de trabajo más lijera que puede imaginarse; estando en ella sacrifi¬ 
cado todo á obtener esta condición saliente, lo cual hace que, siendo largas y 
rasas, embarquen agua por sus bordas con suma facilidad, aún estando descar¬ 
gadas, y sean impropias para soportarlos malos tiempos, y sobre todo, las mares 
gordas que con tanta facilidad soportan las embarcaciones de jeito. 
Además, las embarcaciones de jeito pueden soportar y soportan una cantidad 
de vela que les permite tener siempre la embarcación marinera y alejarse de la 
costa cuanta distancia conviene á sus propósitos, y en cambio las traineras, por 
ser descubiertas, han de fiar su salvación en los remos, teniendo sólo un pequeño 
aparejo ó vela de reducidas dimensiones que no les permite barloventear sino úni¬ 
camente navegar á un largo. 
Con embarcaciones de esta índole se comprende que, los jeiteros tiendan á 
alejar de la costa á las traineras; porque mientras más lejos estén éstas, más 
expuestas se hallan á los malos tiempos y más incapacitadas para poder trabajar; 
en cambio los traineros han de tender á que sus embarcaciones no se alejen de la 
costa, para no exponerlas á desgracias seguras como con harta frecuencia sucede en 
la costa de Cantabria; pretensión bien justificada por cierto, porque la embarcación 
de jeito se encuentra con toda seguridad y puede maniobrar con todo desemba¬ 
razo en casos y circunstancias en las que la trainera puede considerarse perdida. 
A este razonamiento tan lógico, se opone principalmente la cantidad de pro¬ 
ducción de estos dos artes; entendiendo, para mayor claridad de este razona¬ 
miento, que el arte lo constituye el conjunto de red, embarcación y tripulantes, 
así como también la calidad de la sardina capturada. 
Tendido el jeito en la mar, antes de la apuesta del sol, espera el pescador pa¬ 
cientemente á que la sardina venga y enmalle; cuando lo considera conveniente 
levanta la red, desenmalla la sardina una á una y las arroja al fondo de la embar¬ 
cación; y después de esta penosa faena dispone sus redes para tenderlas de nuevo 
antes de salir el sol y hacer el lance de alba; por consiguiente, toda la sardina del 
primer lance tiene cerca de doce horas y aún á veces más, de capturada, cuando 
lu embarcación llega al muelle de vuelta de su expedición. 
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