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las sardinas para carnada á doble y triple precio que el precio de venta corriente 
para el consumo. 
Por esta causa, la pesca de palangre con vapores, tan fructífera y beneficio¬ 
sa, que hoy dá lugar á diferentes talleres de construcción de esa clase de vapores 
y que produce verdadera riqueza con la introducción en el mercado de enormes 
cantidades de besugo y merluza, ha tenido gran crecimiento con el establecimien¬ 
to de las traineras, pues en tanto las traineras traigan á tierra carnada viva y 
barata, los vapores de pesca á palangre representarán un expléndido negocio al 
que seguramente se han de dedicar cuantos en aquellas comarcas dispongan de 
capital suficiente. 
Un punto de vista importantísimo hay que tener en cuenta en el estudio de 
esta cuestión, y es, la escasez de las vías de comunicación de aquellas comarcas. 
Efectivamente, se observa que las orillas que forman la costa Norte de las 
rías, están más desprovistas de comunicaciones que las orillas de la costa Sur, 
dejando casi incomunicadas á poblaciones de la costa Norte tan importantes como 
son: la de Muros sin medios de comunicación con No} 7 a; La Puebla de Caramiñal 
con Villagarcía; Cangas con Vigo y así sucesivamente otras de menor impor¬ 
tancia, 
Es evidente que, si todas estas orillas estuviesen surcadas por un ferrocarril, 
aun que fuera de vía estrecha, que rápidamente pudiera conducir á la línea gene¬ 
ral de ferrocarriles la sardina capturada, ésta, salida del pescado, en fresco, bas¬ 
taría por sí sola para sostener el aspecto remunerador de los precios de venta, y 
el conflicto no habría nunca llegado á las proporciones que ha adquirido. 
De este modo, la sardina tendría inmediata salida para el interior, como hoy 
acontece en Vigo, y beneficiaría muchas más comarcas de las que hoy beneficia, 
y hasta sería causa de que disminuyera grandemente el consumo que las clases 
menesterosas hacen del bacalao; pero para esto, sería necesario que las comuni¬ 
caciones fueran rápidas, y de no ser así, como acontece en la actualidad, la pre¬ 
sentación de la sardina produce en el mercado un papel semejante al que produce 
el oxígeno en el aire que respiramos; así como la falta de oxígeno acabaría con 
nuestro organismo, el exceso de este gas también nos produciría rápidamente la 
muerte; del mismo modo, la falta de sardina trae aparejada la miseria de aque¬ 
llas comarcas, como la que se experimentó en los años 50 y 51 de la pasada 
centuria, y la excesiva abundancia de sardina produjo los mismos efectos, recien¬ 
temente, en todas las rías, excepción hecha de la de Vigo, que se engrandeció á 
causa de estar enclavada en la línea general de ferrocarriles. 
Si comparamos, por ejemplo, la Ría de Muros, sin comunicaciones en la costa 
Norte y con sólo una medianeja carretera que malamente comunica el puerto del 
Son con Noya, dejando á Muros reducido á las comunicaciones marítimas; si la 
comparamos, repito, con la Ría de Vigo, en donde, si bien es cierto que Cangas 
y otros pueblos de la costa Norte tienen comunicación difícil con la población de 
Vigo, en cambio Bouzas está unida á esta última población con una muj buena 
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