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tudia lejos de la superficie del suelo donde cualquier accidente topográfico la 
hace variar en términos desconcertantes, parece también destinada a figurar en¬ 
tre los más elocuentes síntomas meteorológicos, habiéndose comprobado, por 
ejemplo ,que en el centro de Europa y a una altitud de 4.000 metros, el grado de 
humedad se sostiene en régimen ciclónico alrededor de 60 por 100, mientras que 
baja con rapidez hasta 35 por 100 en régimen anticiclónico. 
Como se ve, la Aerología, en su fase actual, con su red de estaciones cada 
día creciente, está elaborando un instrumento científico de la mayor utilidad 
para las predicciones generales. 
Pero su finalidad no se reduce al estudio de los fenómenos de carácter 
universal. En cada país, en cada comarca, verifícanse fenómenos característicos, 
y el descubrimiento de los mismos no es posible si no se atiende a lo que ocurre 
más allá de la superficie del suelo. Para estudiarlos se han organizado campa¬ 
ñas importantes, figurando en primera línea las del yate “Princesa Alicia”, 
cuya oficialidad ha sondeado la atmósfera en las más diversas latitudes desde 
los trópicos hasta el océano polar, y las del “Otaria” dedicadas principalmente 
al estudio de los vientos alisios del Atlántico. Los descubrimientos así reali¬ 
zados no son de menor alcance que los que cité anteriormente. En particular 
las campañas del Otaria, complementadas en el pico de Tenerife por Wenger 
y hoy por los meteorólogos españoles, han permitido definir los vientos regu¬ 
lares del Atlántico septentrional con una precisión muy grande, descubriéndose 
la existencia de corrientes alisias distintas, la más baja de las cuales no excede 
de los 1.000 metros de altura y constituye los vientos constantes del Norte y 
del Nordeste ya conocidos por Colón, circulando sobre ellos otros alisios en 
forma de filetes procedentes del Norte y Noroeste, y por fin los contraalisios del 
Sur, que empiezan en una capa de altura creciente con la latitud, desde 1.800 
metros en Cabo Verde hasta 3.000 metros en las Islas Canarias. 
Los vientos de tierra y de mar han sido también objeto de investigaciones 
minuciosas. En Tenerife, Wenger ha encontrado a 500 metros la altura límite 
de la brisa marina, y la del viento superior o de retorno a 1.100 metros, éste 
dotado de velocidad doble de aquélla. Nuestros globos pilotos, durante el verano 
de este año, nos han dado para la brisa y para la corriente de retorno, en los 
pocos días en que aquélla ha sido franca, alturas notablemente superiores, casi 
el doble, de las que se hallaron en Tenerife, sin duda por ser mayor la exten¬ 
sión afectada por el fenómeno. La expedición del Observatorio de Lindenberg 
al Victoria Nyanza realizó también lanzamientos que revelaron los principales 
caracteres de la brisa en las orillas de aquel lago, relacionándolos además con 
la formación de los cúmulos parásitos y con diversos otros accidentes típicos 
de aquella región. 
La Meteorología está, como se ve, orientándose por derroteros nuevos. 
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