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UN MOIS EN TUNISIE ET EN ALGERIE. 
petite ville arabe Medjez-el^Bab, à deux kilomètres de la station 
de ce nom. Bâtie avec les matériaux d’une ancienne ville 
romaine, elle offre à Barcbéologue des ruines et des inscrip¬ 
tions nombreuses. Du chemin de fer nous distinguons parfai¬ 
tement une mosquée dont le minaret domine les constructions 
groupées à l’entour. 
A mesure que nous nous éloignons de Medjez-el-Bab, le pays 
se vallonné de plus en plus, les cultures disparaissent en même 
temps, et c’est au milieu des buissons de Romarins et de Téré- 
bintlies que nous apercevons pour la première fois un marabout. 
On appelle de ce nom un petit monument sépulcral, élevé le 
plus souvent au milieu des champs et formé par quelques assises 
de pierres, surmontées d’un dôme arrondi. Ce caveau funéraire 
renferme quelquefois les restes d’un marabout vénéré et réputé 
saint ; le plus souvent il est simplement consacré à sa mémoire. 
La station d’Oued-Zargua rappelle un des plus tristes épisodes 
de l’expédition franco-tunisienne, le massacre par les Arabes 
des employés de cette gare. Aujourd’hui un camp de zouaves, 
un bois à.'Eucalyptus et une plantation de vignes qui borde la 
voie ferrée, sur une longueur de plus de trois cents mètres, 
témoignent hautement de la prise de possession française. Par 
un singulier contraste, tout près de là, les débris d’un mur qui 
paraît former une ligne de circonvallation, un vieux pont, une 
tour en ruine semblent nous présenter les vestiges d’un ancien 
camp romain. 
La voie ferrée dévie et incline au sud. La Medjerda, dont nous 
avons rejoint le cours, a ses rives bordées de Tamarins et de 
Lauriers roses qui se reflètent dans l’eau verdâtre de TOued. 
Son cours est tellement sinueux dans cette région qu’il ne faut 
pas moins de neuf ponts et d’un long* tunnel pour la suivre dans 
tous ses méandres. En même temps les mamelons qui fermaient 
l’horizon se sont rapprochés de nous et ont pris des formes 
abruptes. Nous sommes dans la partie la plus pittoresque de la 
vallée. 
Bèja, septième station, est une ville de quatre mille habitants, 
bâtie sur une haute colline, au milieu d’une contrée relative¬ 
ment fertile. Près de la voie, on remarque un petit monument, 
en forme d’obélisque, élevé à la mémoire des victimes de TOued 
Zargua, avec la date du 30 septembre 1881. La chaîne de mon¬ 
tagnes s’éloigne et laisse entre elle et nous une vaste plaine 
