CHEZ LES DIVERS PEUPLES. 
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raient servir utilement à la nourriture des espèces introduites : scs études lui montrèrent comme 
particulièrement favorables Ooty-lake, Pykara-river, Avalanche-river, Byllical-lake, Seegoor- 
river, etc. 
Ooty-lake, situé à une altitude de 7,000 pieds, et présentant un mille et demi de superficie, 
pourrait facilement acquérir des dimensions plus considérables par l’établissement d’un barrage; 
il offre une grande profondeur sur certains points. 
Pykara-river ne se dessèche jamais, ou tout au moins offre toujours dans son lit des trous 
pleins d’eau, ce qui assure la conservation du poisson, qui s’y réfugie : un étang voisin , dont 
!è fond est muni de souches qui empêchent l usage des filets, a reçu un certain nombre d Ophioce- 
phalus gachua , Buch., qui y ont été déposés pour servir à la propagation de cette espèce. 
Billycal-lake, situé à une altitude de 5,700 pieds, a reçu, en 1839, une certaine quantité de 
poissons provenant de Seegoor-river, et qui y ont pullulé et grandi d une manière remarquable : 
ce serait un excellent lieu de dépôt pour assurer le succès du transport du poisson dans les 
régions supérieures; mais la quantité de souches qui en garnissent le fond y rendent la pêche au 
filet presque impossible. 
La température moyenne des eaux des Nilgherries varie de 42 degrés Fahr. à 86 degrés 
Fahr., ce qui donne une différence seulement de 7 degrés avec celle des eaux des contrées 
basses. Sans doute cette température rendra difficile l’introduction dans les Nilgherries des Salmo¬ 
nidés et en particulier de la truite, mais il est probable qu’en refroidissant l’eau au moyen de la 
glace, pendant le développement embryonnaire, on pourrait espérer le succès. Dans cette pensée, 
M. Francis Day se mit, pendant son séjour à Londres en 1864, en rapport avec M. James Youl, 
et ayant vu les appareils dans lesquels ce dernier avait pu conserver vivants, pendant cent qua¬ 
rante et un jours, des œufs fécondés, dont l’éclosion avait été retardée par l’abaissement de la 
température, il se décida à tenter le transport d’œufs de truite jusqu’à Madras, par la voie de 
Suez. L’insuccès d’une expérience précédente, faite par M. Shave (1), ne lui parut pas suffisant 
pour exclure un nouvel essai, où il mettrait à profit les enseignements des introductions faites en 
Australie. Les œufs qu’il parvint à se procurer dans le Hampshire, et qu’il féconda artificielle¬ 
ment, furent immédiatement transportés à Soutbampton, empaquetés avec de la mousse et du 
charbon de bois, dans les boîtes que M. J. Youl lui avait remises à cet effet, et déposés dans une 
glacière jusqu’au jour de l’embarquement. Le 4 février 1864, au moment du départ du Moiujolia, 
de la Compagnie péninsulaire et orientale, les boîtes furent placées dans la glacière du navire; 
le 15, à l’arrivée à Alexandrie, on plaça les boîtes avec de la glace dans des caisses plus grandes, et 
à l’arrivée à Suez, quatre jours plus tard, par suite de difficultés imprévues qui prolongèrent le 
transport, on déposa les boîtes dans de la glace d’Amérique, envoyée par le gouvernement indien 
en vue d’assurer le succès de l’entreprise. 
A ce moment, les œufs n’avaient subi qu’une mortalité insignifiante, ce qui fournit la preuve 
que les cahots du chemin de fer égyptien, qu’on n’avait pu éviter, ne leur avaient pas porté 
préjudice. Le 12 mars, à leur arrivée à Madras, les œufs furent immédiatement débarqués, et on 
(1) En 1863, M. Shave avait emporté de Southampton 500 œufs, ayant environ trente-quatre jours de 
fécondation et ayant déjà les yeux apparents à l'intérieur, c’est-à-dire se trouvant dans les conditions où se 
font les expéditions en Europe. Chaque jour, il les montait sur le pont et retirait les œufs morts ; beaucoup 
périrent avant d’arriver à Alexandrie; quelques-uns seulement parvinrent jusqu’à Suez; aucun ne dépassa 
Ceylan, par suite, sans doute, du changement trop brusque de température auquel furent exposés les œufs. 
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