46 llcJ>c« i)ie SJlcitöc ferner Cuft/ k. 
I^öc^ jlöttb, ate bm 4 unb 5 » S)en ai. gi'eng e$ nur biö 
8 * iin» nac(|bem ^kit e$ ftef) ^»ifef^en ber 8 «nb 9 . bis ben 
8 . ©ec* ba eö an bie 9 * flieg/ be^ niebrigem Saromefer» 
^anbe, aber nacf)bem bie ben Ji» flieg ee nie^t ^o^er> aiö 
jroifc^en ber 8 wnb 9 » iinie* 
7(Ifo enffpait unfer lufrfrelö itieifl attejeff, öbgieidb mit 
emem tieinen Unterfc^iebe/ immer gieicbbiel reine ober 
^eueriuft^ nemlie^ meic^eö fe^r n)unberbar iftj unb 
n)ot)On bie Urfac^e febwer anjugeben febeint, ba boeb eine 
SSWenge reiner luft tdgüeb 511 Unterhaltung be^ ^euerg in 
neue 95ercinigung ge^t, au^ eine anfehnlicbe ®enge ber# 
felben, foroohl t)on |>pan}en alö bureb öbemholen, Derberfcf, 
ober in iuftfdure tjerwanbelt wirb* ®ieberum ein neuer 
Seroeiö t^on be$ ©cbdpferö unbergleicblicber ©orgfalt für 
Mee m$ kbu 
V. 
