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jula o compás náutico en la forma que tiene hoy día, esto es, una caja llamada 
mortero, dentro de la cual se levanta un pivote de acero que se apoya en una 
piedra dura colocada en el centro de la planchuela magnética, y sobre ésta, se 
afirma un cartón circular en el cual va pintada la rosa de los vientos o de los 
rumbos, y el mortero queda cerrado con una tapa de cristal para que el viento 
no perturbe la dirección de la planchuela. 
Todos sabemos que la Italia meridional, durante varios siglos, fue campo 
de batalla entre la casa de Aragón y la casa de Anjou, y en tiempos de Flavio 
Gioia, dominaba en su patria Amalfi, la casa francesa, por cuyo motivo, que¬ 
riendo aquél ser grato al Soberano Carlos de Anjou, puso en el Norte de la 
rosa de los vientos, pintada, una flor de lis, símbolo de la casa francesa, como 
queriendo demostrar que los Amalfianos confiaban en su Soberano lo mismo 
que los marinos confían en la dirección de la aguja magnética, y no faltan au¬ 
tores que suponen que Flavio Gioia colocó en su brújula la suspensión llamada 
de Cardano; pero esto no puede comprobarse; pero la verdad es que Flavio, 
con su modificación, fué motivo para que la navegación progresara de una ma¬ 
nera muy grande, pues los marinos, con este instrumento ya se atrevieron a 
reoo'.rer todos los mares. 
El pueblo de Amalfi, con legítimo orgullo puede proclamar en su escudo: 
Prima dedit nautis usum magnetis Amalphis. 
Para poder determinar los acimutes o marcaciones de los puntos de la 
costa o de los astros, se adoptó primeramente el sistema de practicar dos es¬ 
trechas aberturas en el mortero debajo de la rosa, sistema que ofrece muchos 
inconvenientes de visualidad, y además permite que el viento entre dentro del 
mortero y mueva la rosa; pues a pesar de estos defectos, volvió a practicarse 
este sistema en el siglo XVIII. Eli mismo Pelegrino citado antes, fué el inventor 
de una alidada acimutal colocada sobre la tapa de cristal del mortero, lo mismo 
que se usa hoy. 
Supónese que en el siglo XV los marinos observaron que el Norte de la 
aguja magnética no se dirigía exactamente al Norte, sino que en unos lugares 
se desviaba en más gran cantidad que en otros en el sentido del NE, y después, 
en la época de los grandes descubrimientos, con mayor extrañeza aún, vieron 
que en unos mares este ángulo llamado Declinación Magnética era NE y en 
otros NW. Considerando la poca instrucción que tenían los navegantes en esta 
época, les estorbaba este ángulo de Declinación y trataron de anularlo, pero 
sin resultado satisfactorio, ya que una brújula que inventaron los italianos cre¬ 
yéndola exenta de Declinación, no lo consiguió y aumentó la confusión; el pro¬ 
cedimiento consistía en dividir la planchuela magnética desde su centro hacia 
el Polo Sur en dos láminas, la una dirigida al S. SE. y la otra al S. SW. 
Pelegrino nos habla de un compás acimutal muy ingenioso y muy seme¬ 
jante a los instrumentos llamados Pollinorus, que tanto llamaron la altención 
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