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y que adquirió grandes conocimientos en sus viajes, que en materia filosófica 
figuraba entre los sabios más notables de su tiempo, ya que lo encontramos 
entre los doctores de la Universidad de París; era Docto lingüista y tuvo 
adelantado el proyecto de fundar en Roma una escuela de lenguas orientales 
de las cuales conocía el árabe a perfección. Visitó Génova, Sicilia, Chipre, Ar¬ 
menia, Palestina, Bona, Argel, Alejandría, Túnez y muchos otros lugares y es 
de creer que en muchos de estos viajes efectuados por vía marítima, estuvo en 
contacto con los pilotos y aprendió de ellos las prácticas que seguían para guiar 
sus embarcaciones, y llevado de su buena fe y quizá viendo claramente que las 
reglas que seguían aquéllos eran muy poco empíricas y erróneas, creyó poder 
reformarlas haciendo progresar un poco el arte de navegar, pero lo hizo con tan 
mala suerte que aumentó la confusión; pero, a pesar de esto, las reglas dadas 
por Lulio, dominaron entre los marinos de la península Ibérica durante muchos 
años, hasta que vino la práctica del astrolabio a señalar nuevos procedimientos. 
Por más que algunos escritores suponen que Lulio inventó, o por lo menos co¬ 
noció el astrolabio, estudios más recientes hacen pensar con fundamento que 
lo que conoció Lulio fué un instrumento árabe llamado nocturlabio que servía 
para calcular la hora de la noche según la posición de las dos estrellas llamadas 
Guardas de la Osa Menor, pues de los escritos de Lulio se desprende que él 
no usó, ni siquiera vió, ningún astrolabio. 
Ya nos abre nuevos horizontes el almanaque perpétuo de Zacuto, profesor 
de la Universidad de Salamanca, escrito desde 1473 a 1478 e impreso en 1496. ‘ 
En las tablas de Zacuto constan las declinaciones del Sol para todos los días 
del año y a más los grados de longitud del mismo astro en la casilla corres¬ 
pondiente del zodiaco. Regio Montano, lo mismo que Zacuto, escribió también 
unas tablas análogas y luego vinieron gran número de autores de tablas y reglas 
de navegación, siendo los más notables los conocidos con el nombre de Regla¬ 
mento de Munich y Reglamento de Evora. 
Grata impresión causa la Toleta de Martelojo que es el más antiguo docu¬ 
mento náutico que contiene justas y seguras reglas para la determinación del 
punto estimado, tomando por base el ángulo del rumbo y la distancia navegada. 
Las reglas de la Toleta, seguramente tienen su fundamento en los últimos 
años del siglo XIV, habiéndose divulgado entre los navegantes en el siglo 
siguiente. Según el conocido escritor alemán Breusing, el vocablo Martologio de¬ 
riva del bretón Martolot y la razón de Martologio significaba el modo de con¬ 
seguir el cálculo de navegación. 
En la época de Magallanes se publicó en Sevilla la Suma de Geografía de 
Enciso que contenía las reglas de la Toleta cuya tabla principal consistía en los 
apartamientos correspondientes a los ocho rumbos del cuadrante para distintas 
distancias. 
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