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Resto 430 de 574 y tendremos SM = I44; dividiendo ahora esta cantidad por 
nueve (decenas de grado que tiene el cuadrante) resulta 16, que multiplico por 
7’5 (rumbo) tendremos MO = 120. 
Trazo la recta AO que cortará al paralelo de alturas iguales en Q que es 
el punto probable de la nave. De manera que en este problema tenemos el punto 
de estima en B; el punto aproximado en X; y el punto probable en Q, el cual 
puede considerarse como punto probable de la mave; de manera que tenemos: 
el punto estimado B el punto aproximado X y el punto probable O. 
PROBLEMA PRIMERO 
Hemos salido de la latitud 50 o N y longitud 20 o W; hemos navegado toda 
la singladura a razón de 20 millas por hora al rumbo verdadero N 75 o W. 
Distancia = 480 8 9 = 124.2. Apart. = 463.6 8 Long. = 740. 
cp salida = 50°oo' N. Long. salida = 20 o N. 
8 cp = 2°04'2 N. 8 Long. = i2°2o' N. 
9 llegada = 52°04'2 Long. llegada = 32°20 N. 
I02°04'2 
9 media = 5i°02'i N. 
