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»',* /, = //, 
w'í* I, = H, 
n's 2 /, = 
(36) 
de cuyo sistema se sacará el valor más probable de /, = / f 2 1' . 
Conocido 7 -f- c 2 /', la relación 
J = /, 
I l 
(37) 
nos dará separadamente I e 1' . 
Como conocemos 
tendremos K y y también (33) 
J5T' = K¡ -j- M'gr’o 
La longitud reducida del péndulo correspondiente al sistema masa pendular 
y amortiguador será calculable por la expresión 
l Mr o + c M'r'o 
~Y = l \ c 1 /' ‘ 
La única cantidad que no hemos podido expresar numéricamente es el 
ángulo i 0 o el i' 0 , porque su valor se halla íntimamente ligado con el momento K 
de los muelles que sostienen-la masa principal del péndulo, como puede verse en 
la expresión que hemos designado por X. El mencionado momento elástico se 
compone de la suma geométrica de los momentos de la suspensión superior e 
nferior. El de esta última es muy fácil de medir por un procedimiento análogo al 
empleado para medir K' + M'gr' 0 correspondiente al amortiguador. Pero la 
suspensión superior trabaja por torsión y por flexión; la medición del momento 
de torsión, no presenta dificultad, mas el de flexión, que debe ser medido con la 
misma carga que sostiene en las condiciones de funcionamiento, presenta dificul¬ 
tades que no he podido resolver de una manera satisfactoria. 
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