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también por el método expuesto el valor de K" e I" obteniendo el resultado 
siguiente. 
Al hacer oscilar el péndulo sin las segundas palancas obtengo un periodo 
de 9,73 segundos, que da n 2 = 0,4170, y al trasladar un peso de 2 gr. de un extremo 
a otro en 1a palanca de 16 cm. unida al amortiguador, la desviación leída ópti 
camente sobre una escala colocada a 250 cm. es de 24,2 mm. a cuyo valor co¬ 
rresponde — 19310000. 
Repitiendo la operación con las últimas palancas enlazadas resulta T = 8,90, 
n 2 = 0,4984, y con los mismos pesos y brazos de palanca de antes la desviación 
es de 20,1 o sea = 23360000, y por la ecuación (40) se obtiene 
c 2 c '2 1" = 370000. 
Más este valor en sí no tiene ninguna garantía de exactitud por la razón 
expuesta en la parte teórica, pero sí nos dice, y esto es importante, que la 
inercia de las últimas palancas es completamente despreciable al lado de la 
del péndulo, lo que no sucede con la masa del amortiguador. 
La fórmula (45) da 
H, — H t = c 2 c' 2 K" - 3950000, 
que nos dice que los muelles que unen las últimas palancas con el amortiguador 
tienen importante influencia en el movimiento del péndulo y que a ellos casi 
exclusivamente se debe la diferencia entre los periodos de 8,90 y 9,73 correspon¬ 
dientes a la misma posición del soporte pero sin palancas o con ellas. 
Un estudio idéntico ha sido hecho para el péndulo N S, del cual me limitaré 
a transcribir los valores numéricos del resultado, que designaré con las mismas 
letras que en la parte teórica: 
X = 0,003295 
y = 0,0244 
l = 200,3 mm 
X' — X = — 0,000285 
í, — i 0 = — 0,01220 
- 0,06561 
X' = 0,003010 
y' = 0,02093 
V — 205,2 mm. 
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