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que un Observatorio de física cósmica es á manera de un observatorio de pato¬ 
logía cósmica, si consideramos como un desequilibrio á toda enfermedad. 
A. IX. La Escuadra Invencible se componía de 115 buques, que llevaban 
23,500 soldados, 8,250 marineros, 300 remeros, 1 Vicario General, 6 Obispos, 
210 capellanes, 102 cirujanos, 60 boticarios y 2,650 cañones. En la península 
quedó de reserva una escuadra de 35 buques con 8,000 hombres. Por muerte 
de D. Alvaro de Bazán, Marqués de Santa Cruz, Felipe II dió el mando de la 
escuadra al Duque de Medina-Sidonia, que él mismo confesó que no servía 
para un cargo de tanta responsabilidad. 
A. X. Al escribir estas líneas, hay en las costas atlánticas de los Estados 
Unidos, Canadá y Antillas, 55 estaciones de telegrafía sin hilos, 9 en las Islas 
Británicas, 1 en Noruega, 10 en Alemania, 1 en Holanda, 8 en Francia (At¬ 
lántico), 1 en Tenerife. Además hay muchas otras estaciones que son pura¬ 
mente militares. El semáforo radio-telegráfico de la torre Eiffel tiene un alcance 
de 5,800 kilómetros, y desde el 15 de julio último, da la hora media del meri¬ 
diano de Greenwich, á las 10 horas 45 minutos, y á las 23 horas 45 minutos. 
Además, por la mañana, después de las señales horarias, envía el estado del 
tiempo en Reykawick (Islandia); Valentía (Irlanda); Ouessant; Coruña; Horta 
(Azores); San Pedro (al Sur de Terranova). Estas estaciones se señalan res¬ 
pectivamente con las iniciales R, V. O, C, H y S. Las dos primeras cifras del 
radiograma son las décimas y unidades del barómetro, en milímetros; las dos 
cifras siguientes, son la dirección del viento por el orden que sigue: 02 == N N E; 
04 = NE; o6 = EN|E; 16= S; 24 = W y 32 = N. 
La quinta cifra indica la fuerza del viento (caima = o; temporal = 9). La 
sexta cifra es el estado del mar desde o = calma á 9 = arbolada. 
Ejemplo: R 48,167; V 742,013; O ¡753,211; C 680,411; H 739.901; 
S 62,162; cuya traducción es la siguiente: Reykiawik, barómetro 748, viento S 
duro. Valentía: barómetro 774; viento SW flojito; y marejadita. Ouessant: 
barómetro 775; viento N flojito; mar casi calma. Coruña: barómetro 768; viento 
N.E. flojito; mar casi calma. Horta: barómetro 773; viento sin dirección (cuando 
no puede determinarse el elemento, se llenan las casillas con nueves); calma y 
mar llana. San Pedro: barómetro 762; viento S flojo. 
A. XI. Digo construcción naval mal entendida, porque no se procuraba 
la pronta amortización del capital. Los buques españoles, particularmente los 
catalanes, costaban más de el doble que los italianos y del Canadá y más de 
r /3 fl ue l° s buques franceses, ingleses y alemanes, porque éstos los construían 
de maderas flojas con la idea de amortizarlos á los 20 años, y los catalanes los 
construían del mejor i'oble, con muchos gruesos y perneria y forro de cobre; 
así es que tenian menor esponente de carga. No hay duda que duraban mucho 
más tiempo, pero esto no resolvió el problema económico y sólo vivieron mien¬ 
tras les protegió el derecho diferencial de bandera. Desde 1868, que se esta¬ 
bleció la competencia de fletes, ya no construimos más barcos caros, y en 
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