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tos de traslación, decidimos efectuar algunas pruebas con una bobina de muy 
poco volumen y de gran resistencia eléctrica, sometiéndola a un movimiento 
continuo de rotación alrededor de su eje. Para este movimiento, nos servimos 
del conocido aparato de Foucault, que puede comunicar a un pequeño espejo 
giratorio una velocidad de 60,000 revoluciones por minuto, colocando en lugar 
del espejo, la bobina antes mencionada. Al efecto, alojamos esta bobina en el 
interior de un cilindro metálico, compuesto de dos mitades, separadas por un 
anillo aislador, en comunicación cada una de ellas con uno de los extremos de 
la bobina, y dispusimos la entrada y salida de la corriente por los mismos pi¬ 
votes de giro. El contacto de estos pivotes con sus respectivos soportes estaba 
asegurado por una disposición especial mediante mercurio, consiguiendo así que 
la resistencia eléctrica de dichos contactos se conservase casi constante, a pesar 
de las dificultades que se presentan, debidas a la trepidación y al engrase. (*) 
La diminuta turbina impulsora recibía el gas procedente de un tubo con 
ácido carbónico liquido, y medíamos su velocidad de rotación con auxilio de 
diapasones' y utilizando las interferencias sonoras. 
La disposición eléctrica se reducía en esencia a un puente ordinario de 
Wheastone, empleando en lugar de galvanómetro, el electrómetro capilar de 
Lippman, precioso y sencillo aparato que nos acusaba con facilidad una dife¬ 
rencia de de voltio entre sus dos bornes. 
La bobina sometida a la experiencia estaba constituida por un hilo de maí¬ 
llechort de o’o5 mm. de diámetro y de 800 metros de longitud, con una resis¬ 
tencia aproximada de 100,000 ohmios. La velocidad de rotación (limitada por 
la resistencia de la envolvente metálica a la fuerza centrífuga) llegó a ser de 
30,000 revoluciones por minuto. A pesar de que el aumento o disminución de 
un solo ohmio en los 100,000 antes mencionados, lo acusaba perfectamente el 
electrómetro, ninguna variación pudimos notar por efecto del movimiento de 
la bobina. 
Dispuesta la misma bobina en otro aparato que, en lugar de comunicarle 
una velocidad constante, le imprimía por medio de resortes fuertes aceleracio¬ 
nes en uno u otro sentido, tampoco tuvieron éstas influencia alguna en el elec¬ 
trómetro. 
Todavía otro experimento realizamos con posterioridad, con una disposi¬ 
ción bien distinta de la anterior, aunque también con objeto de averiguar si el 
movimiento de traslación de un conductor recorrido por una corriente eléctrica 
producía en ésta alguna alteración sensible. El que no se produjera esta alte¬ 
ración en el caso de la bobina antes referida, claro está que admite buen nú¬ 
mero de explicaciones, entre éstas las basadas en la existencia de dos corrien- 
( ) Por lo mismo tuvimos que desistir del empleo de escobillas después de muchas pruebas, 
pues su resistencia variaba siempre de un modo muy irregular con la velocidad. 
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