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tes de electrones enteramente iguales y opuestas, o también en los especiales 
movimientos de estos electrones, semejantes al de las moléculas de un gas que 
estuviese aprisionado dentro del conductor, como hoy tiende a aceptarse. En 
cambio, operando sobre un electrolito, sabido es que los iones positivos y ne¬ 
gativos en que se descompone, se los considera como verdaderos vehículos que 
transportan las cargas eléctricas a través del líquido, y además la velocidad de 
dichos iones resulta ser todavía menor que la de traslación del conjunto de 
electrones en los conductores metálicos. (*) 
Parece pues natural que, efectuándose el transporte de las cargas eléctri¬ 
cas por medio de dichos iones, al impulsar el líquido en uno u otro sentido, la 
cantidad de electricidad transportada en la unidad de tiempo varié. Bien es 
verdad que ha de producirse una gran compensación entre el aumento de velo¬ 
cidad de unas cargas eléctricas y la disminución de las otras, pero también 
parece lógico esperar que dicha compensación no sea completa, porque es muy 
poco probable que vengan modificadas las velocidades de dichas cargas en 
idéntica cantidad, siendo los iones positivos de distinta naturaleza que los ne¬ 
gativos y estando además animados de velocidad diferente. 
De aquí la disposición adoptada en las experiencias a que me refería, con¬ 
sistente en el empleo de un tubo horizontal de vidrio, acodado en sus extremos 
y comunicando cada uno de éstos con un recipiente lleno hasta la mitad de 
agua acidulada. Por medio de un depósito con aire comprimido, en comunica¬ 
ción con dichos recipientes, podía producirse a voluntad en el tubo de vidrio, 
una fuerte corriente líquida en uno u otro sentido. La corriente eléctrica reco¬ 
rría el tubo de un extremo a otro y pasaba además por un miliamperímetro, en 
el que no se notaba ninguna variación que pudiera atribuirse al movimiento 
del líquido. 
No sólo en estas condiciones permanecía constante la corriente eléctrica. 
Dispuesto otro tubo de mayor diámetro en cruz con el primero y produciendo 
la corriente líquida en aquél, de modo que la electrólisis tuviese que verificarse 
necesariamente, a través de una corriente líquida que se interponía en direc¬ 
ción perpendicular, tampoco dió señales la corriente eléctrica de experimentar 
el influjo de aquel obstáculo. 
Por lo dicho y como ya era de presumir, no fuimos nosotros más afortu¬ 
nados que el sinnúmero de físicos que se han ocupado de esta clase de investi¬ 
gaciones. Sin embargo, a pesar de tantas tentativas infructuosas, no creemos 
que deba renunciarse al objeto propuesto ni mucho menos. El célebre experi¬ 
mento llevado a cabo por Fizeau, por medio del cual se puso de manifiesto la 
influencia del movimiento de traslación de una corriente de agua, en la longi- 
(*) Para el hidrógeno, la velocidad de los iones, parece ser de unos 2 mm. por minuto; y la de 
los electrones, en los conductores metálicos, del orden de I mm. por segundo. 
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