DE LA FLORE LYONNAISE. 65 
plante que je n’avais rencontrée jusqu’alors que le long’ des 
chemins qui longent les rivières de la Provence. 
A quelle cause faut-il attribuer l’établissement de cette colonie ? 
Le chemin de ronde est contigu, dans la partie où existent les 
susdites plantes, au chemin de fer de Lyon à Genève et l’on 
pourrait supposer que les graines ont été apportées par des 
ballots de marchandises jusqu’à la gare voisine, ou encore 
jusqu’à la caserne de cavalerie située à peu de distance du che¬ 
min de fer et où existent de vastes amas de fourrages. 
Mais comme la florule que j’ai indiquée est localisée particu¬ 
lièrement sur les talus du chemin de ronde, je préfère admettre 
que les graines qui l’ont produite ont été mêlées à celles qui ont 
servi à gazonner cette partie des fortifications de la ville. 
Il sera très-intéressant d’observer ultérieurement ce que 
deviendra cette petite colonie; se maintiendra-t-elle et même 
prendra-t-elle une extension plus grande ? 
On sait que depuis quelques années, un nombre considérable 
déplantés algériennes se sont implantées en France, notamment 
autour de Paris et dans la vallée de la Loire, à la suite de l’intro¬ 
duction de fourrages africains destinés à la cavalerie, pendant 
la dernière guerre. Il serait fort désirable qu’on observât atten¬ 
tivement si quelques espèces algériennes peuvent se maintenir 
sur notre sol. 
J’ose même dire que les botanistes n’auraient pas dû attendre 
que de pareils faits se produisent fortuitement. N’auraient-ils 
pas dû depuis longtemps, à l’imitation de ce qui a été fait pour 
la plupart des plantes utiles, faire de nombreuses tentatives 
d’acclimatation et déterminer expérimentalement la limite 
d’extension des espèces végétales. 
A mon avis, les lois de la géographie botanique n’auront de 
base solide que lorsque de vastes expériences auront été faites 
pour définir d’une manière exacte les conditions climatériques 
et géologiques qui influent sur la vie et sur la dispersion des 
plantes. 
