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surtout la région calcaire de la vallée. Nous l’avons constaté 
vers la station de Granges et principalement à Salguenen où il 
abonde sur les talus de la route près de la gare. 
L ' Hippophaes rhamnoideum L. se fait remarquer par sa 
grande abondance tout le long de la vallée sur les graviers du 
Rhône, soit dans le lit, soit sur les bords du torrent. 
Deux Chenopodion attirent aussi l’attention : c’est le C. bo- 
trydium que nous avons aperçu à Sierre, sur le quai de la gare 
et que nous devions rencontrer plus tard à Brigue ; c'est en se¬ 
cond lieu le C. hybridum L. qui croît aussi à Brigue, mais 
dont nous avons vu en outre un certain nombre de pieds près 
du chemin de fer, dans la gare de Leuk et dans celle de Riddes, 
non loin de ce malheureux village d’Isérable complètement dé¬ 
truit par la foudre il y a quelques mois et dont l’on aperçoit 
l’emplacement noirci sur le flanc de la montagne où il se 
trouvait perché. 
Le lendemain nous devions remonter les gorges de la 
Saltine et commencer l’exploration du passage renommé du 
Simplon. 
Herborisation du 22 août. — Vallées de la Saltine et de la 
Ganter, Berisal , hospice du Simplon. — Le col du Simplon 
s’ouvre à 2,020 mètres d’altitude immédiatement au sud de 
Brigue, entre deux sommets élevés, le Monte-Leone (3,565 m ) 
à l’est, et le Fletschhorn (4,016 m ) à l’ouest. Une gorge profonde 
et rapide lui donne accès du côté du Valais ; c’est la gorge de 
la Saltine, petit torrent impétueux qui, né des glaciers du 
Monte-Leone, va se jeter dans le Rhône, après avoir reçu sur 
sa rive droite le torrent de la Ganter. Du côté italien, le col est 
précédé par une longue et pittoresque vallée parcourue par le 
Krummbach, qui devient la Doveria après avoir reçu le Laquin 
et avant de se jeter dans la Toccia. 
Une superbe route à voiture, construite de 1801 à 1807, par 
ordre du premier consul, traverse la montagne du Simplon. Un 
autre chemin, simple sentier à mulets, tracé dans le fond de la 
vallée sur la rive droite de la Saltine est plus court et con¬ 
duit plus directement de Brigue au col ; mais il est plus raide 
et bien moins intéressant que la route, aussi préférons-nous 
suivre cette dernière, en évitant toutefois les lacets inférieurs 
que des coursières peuvent remplacer. 
