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Les Thélépliorés ou Auriculaires nous ont fourni 8 espèces : 
Stereum hirsutum. — En très-grande quantité sur les sou¬ 
ches et troncs coupés d’Aulnes, de Chênes, de Hêtres. C’est 
l’espèce la plus commune qu’on retrouve partout et pendant 
toute l’année. 
Stereum sanguinolentum. — Sur les souches et troncs 
coupés de Pins sylvestres. Espèce caractérisée par le suc rouge 
sang qui s’échappe de sa chair lorsqu’on la froisse. 
Corticium giganteum. — Sur les troncs coupés de Pins syl¬ 
vestres. 
J’indiquerai 2 Clavaires : Sjoarassis laminosa, assez rare, 
et Clavaria rugosa, petite espèce que je n’ai pas encore ren¬ 
contrée ailleurs qu’à Saint-Bonnet. 
Trois Trémelles, champignons gélatineux; je mentionnerai 
seulement une espèce entièrement noire, la Tremella intu - 
mescens sur les troncs coupés de Hêtres. 
Hirneola Auricula-Judœ, c’est-à-dire Y oreille de Judas, 
espèce hivernale qui se plaît principalement sur les troncs de 
Sureau. 
Enfin la Bulgaria inquinans, Champignon thécasporé, très- 
commun pendant l’hiver sur les troncs coupés de Chêne. 
Sur les 67 espèces dont je viens d’indiquer les principales, 
46 sont charnues, 21 coriaces ou subéreuses, impropres à l’ali¬ 
mentation. 
Parmi les espèces charnues, 25 sont de qualité inconnue, 
17 comestibles, 2 suspectes, 2 vénéneuses. En ne parlant que 
de celles qui ont été étudiées au point de vue alimentaire, vous 
voyez que les bonnes espèces sont beaucoup plus nombreuses 
que les espèces suspectes ou vénéneuses ; nul doute que la pro¬ 
portion serait la même, si les espèces de qualité inconnue 
étaient soumises à l’épreuve de la casserole. 
En examinant la récolte au point de vue des saisons, on 
constate que 8 à 9 espèces sont propres à la saison froide, à 
l’hiver ; elles sont toutes charnues ; 7 se rencontrent toute 
l’année, dont 3 sont charnues et 4 coriaces ou subéreuses. 
La station de Saint-Bonnet est recommandable par la diver¬ 
sité des espèces qu’on peut y récolter ; le site est pittoresque et 
bien fait pour séduire le botaniste. L’accès en est rendu facile 
par le chemin de fer de Montbrison ou par la voiture de Vau- 
gneray ; mais l’exploration demande une journée entière. Au 
