SÉANCE DU 5 AvniL 1852. 275 
Quant à rilerzégovine, elle ne peut être rattacJiée à la Ilosnie 
cpi a force de travaux et d’argent; mais un chemin de fer peut 
lacilcmcnt la mettre en communication avec l'Adriaticpic. 
C. Routcx de jrr au cculrc de. la Roumélic. — Préférablement à 
tout autre tracé, la route destinée à joindre le Danube à la mer 
Egée vieneb-ait s embrancher au chemin précédent B, et conduirait 
de Belgrade à Salonique. Le raccordement des deux routes pour¬ 
rait s’eirectucr dans deux points : 1» à Ahania; 2“ dans la vallée 
de Kossovo. 
Près de Vrania, la Morava bulgare est séparée de la Macédoine 
par des montagnes schisteuses à pentes douces de 13Ü à 170 mètres 
au-dessus de la rivière. On franchirait ces hauteurs par des vallées 
transversales, dont l’une aboutit à Komanova et porte ses eaux au 
Vardar. 
La vallée du Lépénitza a servi de toute anticpnté aux communi¬ 
cations les jilus faciles entre le Nord et le Midi, et plus particuliè¬ 
rement entre la plaine de Kossovo et celle du Vardar. Un plateau 
de 26 mètres au-dessus de la première plaine, et de 325 mètres 
au-dessus de la seconde, opère la séparation des eaux coulant 
dans lus deux directions opposées. Le Lépénitza, qui se dirige vers 
le S., s engage dans une fente, traverse la petite chaîne schisteuse 
du Karadagh , et débouche dans la plaine d’Uskinp. De là le che¬ 
min de fer suivrait les bords du Vardar, et se rendrait à Salonique, 
Un embranchement partant de cette ville conduirait à Sérès par 
Langasa, les bords du lac de Bescliik et le golfe d’ürfano; un 
autre, longeant le rivage ilc la mer et remontant la vallée de 
Tempe, irait en Thcssalicet jusqu’à Volo. 
Une route de lcr en ligue directe de Nich à Salonique, parPirot 
(Chéhirkeui Trn), Badomii-, üjouina et la vallée du Strymon, arri¬ 
verait assez facilement jusqu’à Djouma ; mais au S. de cette ville le 
fleuve pénètre dans des délilés, et tiaverse le Rhodope au moyen 
d’une profonde (uevasse bordée de rochers à pic, de schistes cris¬ 
tallins. L’est là que se présentent des obstacles bien difliciles à sur¬ 
monter. 
D. Route de Jer de Constanlinojde h ^Adriatique. — Le tracé 
conseillé par l’auteur profite, jusqu’à la vallée de la Maritza, du 
chemm A, menant de Constantinople à Belgrade, descend le cours 
tic la Maritza par la voie latérale d’Andriiiople à Enos, suit le litto¬ 
ral de la mer Egée, et va se relier près d’Orlàno, au chemin précc- 
tlemmen t indiqué, qui mettrait Sérès en communication avec Salo- 
' dernière ville , la voie se dirigerait vers 
Indje-Karasou, qui prend sa source dans le Pinde, descend par 
une large vallee longitudinale remplie de dépôts tertiaires, s’ap- 
