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«nt» t»«r Äön.'Jtcati. bet 2Biff«nf. u&etge&en . > 
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CDantct X&utt&erg. 
rt^te ©aemafebine, bte ouf ber VII unb VIII $afel ab» 
& j ge$eid)net $u jtnben iff, weifet ficb bafdbjl pon bre$ 
©eiten, juerjl oben i Sig* VII $af* benn auf bec 
©eite, i gig. VIII Xaf. unb in ber 2 gig. pon hinten mit 
weggenommenem S3orberwageti 2 gig. ©ie f)at befonberö 
brep ©igenfebaften, bag man i, fann facti, fo tief man in bte 
©rbe will, 2. fo bünne man will, 3* ba§ (ie bte ©aac 
nach fid) jubeefet* SDiefeß ju wiffen, bienet folgenbe 93e* 
fcfyreibung. ; 
2)iegan^et9tafcbine jtff jwifdjen Pter Stabern AAFF, 
beren Umfang Pött bünnen gebogenen ^olje, unb mit biefett 
©ifenblecbe befd)lagen ijh 35ie ©peilen ftnb einen 3o(i 
bief e. ©ie brauchen ntd)t biefee $u fepn, weil feine groge iajt 
barauf trüget, wenn bie ©ge auf ben Kd er gefu^m wirb* 
©ie Kd )fe B (1 gig 4 VII *Jaf.) fi|t mit einem piereefig* 
ten Rapfen burd) bie 9Iabe beß ^interrabeß fege, unb gefjc 
jugleid) mit bem ^t'nterrabe im ruttben ioebe E, an bem 
Kvim C C herum, f. 2 gtg* 
©er 93orberwagen ig auf bie gewöhnliche Krt gebauet, 
feine Kfe fifet Permtttelg eineß eifernen S^oljenß am $enf* 
U 2 bofje 
