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d’or au brun, avec toutes les teintes intermédiaires. Ils meurent 
tous, deviennent flasques et noirs à la fin de l’été (pl. V, fig. 4 ). 
C’est à la mort des renflements, et à la suppression des radicelles 
qui en résulte, qu’il faut attribuer le dépérissement des vignes : 
les renflements ne se montrent jamais sur des vignes exemptes de 
Phylloxéras. Le Phylloxéra est la cause de la maladie des vignes ; 
il détermine des renflements sur des vignes saines; des expé¬ 
riences comparatives le prouvent aisément. Pour mieux connaître 
ces altérations, il a paru nécessaire de suivre leur développement 
par l’observation journalière de la meme racine. Des racines ont été 
ainsi suivies du mois d’août au mois de novembre. 
( 3 . Formation et développement des renflements (pl. IV, V, VI et VII). — P. 5 i. 
La situation souterraine du Phylloxéra sur des racines est la 
cause pour laquelle on juge mal des ravages successifs qu’il occa¬ 
sionne. 
Le renflement, d’abord jaune pâle et opalin, devient jaune d’or, 
puis brun (pl. IV, fig- G-1 4 )- S’il est formé par un phylloxéra 
unique, il se recourbe en crochet (pl. VI, fig. 1 4 ~ 1 9 > 20 - 24 ); si 
deux insectes sont placés côte à cote, les effets s ajoutent et la 
forme est à peu près semblable (pl. IV, fig. î 5-2 2 ) ; s ils sont 
fixés de côtés opposés, ils se font équilibre, et le renflement reste 
droit (pl. VI, bg- 9 a )- Chaque insecte produit une sorte de cour¬ 
bure autour de lui, et une dépression se forme ainsi sous lui, 
correspondant à une dilatation de la partie opposée. (Voir aussi 
pl. XVI, fig- i-6.) Dans des cas plus compliqués, les formes sont 
plus complexes. 
Sur les grosses radicelles l’effet est moins sensible. 
Les radicelles renflees nont perdu la faculté ni de saccioitre, 
ni d’émetlre des radicelles nouvelles. Dans les deux cas, ces for¬ 
mations nouvelles sont saines et non allerees (pl. V, fig. 3 , et pl. VU, 
fig. 17); mais elles peuvent être occupées à leur tour par les in¬ 
sectes (pl. VI, fig. 7 a et 20) : les radicelles naissent alors au point 
où la courbure est la plus lorle. 
