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Maurizio Brighenti 
mi si certificava avvenuto, dopo la livellazione 184-4-1845, 
alla Chiavica molto inferiore dello Scolo-Vela, se non che 
al chiudimento delle casse di Consandolo nei 1824, e di 
Longastrino nel 1830, le quali sopra un’ area di K.‘ QJ 
45 ricevevano la massima parte delle torbide del fiume di 
acque stanche; e i due drizzagni Spina, e di Longastrino, 
perchè tenui a fronte del bisogno, non valsero ad accele¬ 
rarne il moto quanto bisognava. 
20. Allorché feci nel 1856 la Memoria sui provvedimen¬ 
ti del Reno, pensai che il recapito degli scoli potesse 
mantenersi com’ è ora, e che la esperienza mostrerebbe 
la necessità di condurli separati a destra, e a sinistra fino 
allo sbocco del Senio. Quindi mi arrischiai a dire che la 
nuova immissione d’ Idice-Quaderna nel Primaro alla Bastia 
(superiormente approvata dal Consiglio d’ arte in Roma 
presieduto dal Venturoli) non avrebbe cagionata alterazio¬ 
ne nell’ alveo del nuovo recipiente ; guardando appunto al 
concorso ivi delle acque chiare, stimate dallo Scotini della 
portata di M. 1 C. 1 32, quanto è il Modulo del Reno negli 
anni di minori pioggie. 
Considerava allora, e tuttavia considero magistrale il con¬ 
cetto del Padre Lecchi, e di molti eccellenti Idraulici suc¬ 
cessivi, di separare le acque torbide dalle chiare, sul qua¬ 
le insisteva ultimamente il Pancaldi nel 1859. Ma mi par¬ 
ve buon consiglio attenderne 1’ esperienza, come il Prof. 
Turazza accenna (con eccessivo riserbo); perchè salvo il ca¬ 
so, da non tenerne in pratica molto conto per la durata 
brevissima, del rigurgito raro di altissimo pelo burrascoso 
del mare, le piene del Primaro riuscirebbero, senza il Re¬ 
nò, molto più basse a beneficio degl’ influenti inferiori, e 
le magre anch* esse più basse a beneficio degli scoli. E 
quella immissione dell’ Idice alla Bastia, non facendo im¬ 
pedimento alla regolazione degli scoli proposta dallo Sco- 
11011 y e< ^ re ^ a ^ tra difficoltà per farla innocuamente pre¬ 
cedevo. Ciò dico francamente, non potendo farmi capace 
nè della convenienza, nè dei bisogno di abbandonare 1* or¬ 
mai tanto innoltrata inalveazione dell’ Idice a traverso le 
sue bonificazioni, per sostituirvi una linea più alta, della 
