présentant un intérêt plus important et plus immédiat pour la 
Compagnie. 
Désirant posséder une notice résumant les résultats obtenus au 
point de vue économique et industriel, destinée à guider et orienter 
les travaux ultérieurs de recherches et d’évaluations, ainsi qu’une 
carte géologique résumant toutes les découvertes géologiques et 
minières faites dans cette région, la Compagnie m’a chargé de ce 
travail. 
Pour le mener à bien, j’ai dû compulser les dossiers de toutes 
les missions qui ont travaillé dans la région, pour en retirer leurs 
observations géologiques et les coordonner. Cette tâche m’a été 
rendue très difficile, non seulement par suite du caractère très 
incomplet de certaines observations, mais encore par les hypo¬ 
thèses émises par les différents chefs de mission. Dans bien des 
cas, j’aurais dû me borner à admettre ces hypothèses si elles 
n’avaient pas été annulées par l’ensemble des observations, et 
ici plus que jamais, l’utilité de l’envoi en Europe d’échantillons 
bien repérés s’est manifestée. 
Grâce aux nombreux documents mis à ma disposition, j’ai pu 
élaborer le présent mémoire que la Compagnie veut bien m’au¬ 
toriser à publier dans nos Annales , ce dont je la remercie vivement. 
Mon travail comprend trois parties : la première est un aperçu 
historique ; la seconde, de beaucoup la plus importante, traite 
la question géologique ; la troisième, comprend tout ce qui a rap¬ 
port au domaine de la géologie appliquée. 
I. — PARTIE HISTORIQUE. 
1° Les Missions. 
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Le but principal de la Compagnie des Chemins de fer du Congo 
Supérieur aux Grands Lacs Africains est, comme l’indique la 
firme, la construction de voies ferrées. 
Celles-ci sont construites en régie par l’Administration de la 
Colonie. On y emploie principalement des ingénieurs des cons¬ 
tructions civiles et autres, pour lesquels les questions géologiques 
et minières sont lettre morte ; les quelques rares ingénieurs des 
mines y employés n’ont guère le loisir de s’occuper de ces questions 
