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1. Observations faites dans la basse Lindi. 
1 ° Entre le confluent de la Lindi avec le Lualaba et Yatumbu, 
on trouve à la rive droite des argilites bariolées. 
2 ° Un peu au delà de Yatumbu, à la rive gauche et jusqu’à 
Kaparata, il existe une falaise de 60 mètres de haut environ, 
formée à la base de grès sableux bleuâtre (altéré en jaune) en 
couches sensiblement horizontales. Ce grès est surmonté d’argilites. 
3° A Bavumbi, on voit un rapide sur grès rouge à points blancs. 
4° A Kaparata, point de départ de la route de terre de ce village 
à Bengamisa, le rapide se trouve sur des grès rouges à points 
blancs. Dans la berge de la rive droite, on voit, surmontant les 
grès du rapide, un poudingue formé de galets de la grosseur d’une 
noix, aggloméré par un ciment brun rouge. Au-dessus de ce pou¬ 
dingue, on trouve un banc de calcaire avec cherts, bleu rosé, de 
10 à 15 centimètres d’épaisseur, intercalé dans d’autres bancs de 
même aspect mais plus siliceux et d’une épaisseur allant de 3 à 
5 centimètres. Ces couches sont fortement plissées. Le poudingue 
se rencontre également au pied de la colline à laquelle est adossé 
le village de Kaparata. 
5° Entre Kaparata et Bengamisa, les rapides sont sur des 
psammites et du grès rouge. 
6 ° Le long de la route de terre, très accidentée, qui suit la rive 
droite de la Lindi entre Kaparata et Bengamisa, on trouve dans le 
lit des affluents encaissés des grès rouges pointillés de blanc. 
La présence du grès tendre n’a pu être constatée, les éboulis 
des argilites supérieures masquent tout, mais il a été trouvé en 
amont de Bengamisa. 
2. Observations faites le long de la Tshopo. 
1 ° En aval des chutes situées au N-W. de Stanley ville, dans la 
falaise de la rive gauche, on trouve des argilites sur des grès tendres, 
comme dans la basse Lindi. 
2 ° Aux chutes, on voit un poudingue analogue à celui de Kapa¬ 
rata, mais visible sur une plus grande épaisseur. 
M. Dewez [19] (p. M. 126) y signale la présence de grès brun pas¬ 
sant au quartzite ; les couches ont une direction N.-W.-S.-W. avec 
une inclinaison de 12 à 15° vers le N.-E. 
