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Dans la coupe à 16.000 mètres à l’Est du Beffroi de Mons, il 
est fait état de petits lambeaux de calcaire ou de Houiller inférieur 
rencontrés au contact de Ja Faille du Midi, pour amorcer Je départ 
de différentes fractures. En réalité, ces petites nappes accompa¬ 
gnent la faille et font partie du charriage; elles n’ont aucune 
signification tectonique ; on les retrouve en surface là où il est 
possible d’examiner l’affleurement de la Faibe du Midi. 
L’interprétation du sondage des Baraques (N° 65) est aussi 
erronée. Il suffit, pour s’en convaincre, de placer sur la coupe le 
sondage d’Angre. Le supposé « Grand charriage » prend alors 
une allure inattendue qui détruit l’harmonie de l’ensemble si 
ingénieusement conçu. 
Nous pourrions continuer à signaler les erreurs d’interprétation 
contenues dans le travail de M. Delbrouck, mais les quelques 
exemples ci-dessus suffisent à démontrer qu’il repose, en partie 
tout au moins, sur une documentation incertaine. 
Nous pourrions aussi nous étonner que la voûte calcaire du 
massif du « Grand charriage » n’ait jamais été rencontrée et du 
rôle bizarre que joue la Faille d’Ormont. Nous préférons conclure 
en faisant les réserves les plus formelles sur la réalité de la syn¬ 
thèse qui nous a été présentée. 
Courcelles, novembre 1920. 
La séance est levée à 17 heures. 
