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L’allure de cet accident est approximativement celle de la 
faille entrevue, dès 1880, par M. de Macar dans les descriptions 
et tracés de sa carte des mines ( 1 ). Nous lui avons conservé le 
nom de Faille des Qnhons, que cet auteur lui a donné. 
Cette faille inverse n’est pas un pli faille, mais une faille de 
charriage proprement dite. L’examen des coupes détaillées, 
levées banc par banc, des bacnurcs qui ont traversé cet accident, 
montre qu’il n’est pas situé en pleine zone de dressants : le massif 
inférieur est en allure de plateure ; et, quant au massif supérieur 
lorsque ses strates ont mur au sud, leur inclinaison se fait vers le 
nord, c’est-à-dire en sens inverse de celle de la faille. 
B. — Faille de Quatre-Jean 
Lors des recherches préparatoires au travail que nous venons 
de citer, M. Renier avait indiqué comme probable le passage 
d’une faille dans une bacnure vers nord dans la concession de 
Cowette (Bacnure n° 2, pl. I). 
Nous avons relevé la coupe détaillée des terrains traversés 
par cette bacnure. 
Elle part de la couche Grande Delsemme plateure, traverse 
un anticlinal qui ramène le dressant de cette même couche, puis 
les terrains supérieurs. Elle recoupe trois fois sur vingt mètres 
de longueur, une veinette qui décrit d’abord un synclinal, puis 
un anticlinal cassé (fig. 2). C’est la Veinette à Cordaites , infé¬ 
rieure à Petite Delsemme, couche recoupée au-delà, en dressant 
renversé. 
Dans le toit de la couche, apparaissent des cassures peu impor¬ 
tantes, puis une zone failleuse, où se succèdent les dérangements 
que nous allons examiner séparément. 
a) A 32 m. au nord de Petite Delsemme, une discordance de 
stratification nette met en contact, au sud, les bancs de schiste 
du haut toit de cette couche, inclinés 40° S, et, au nord, un banc 
de grès vertical. L’épaisseur de ce grès est la plus grande au ciel 
■- - 1 
p) dû Macar. Ann. Soc. Gcol. de Belg., t. VI, 1880, p. 210, 
