JOURNAL DE MICROGRAPHIE. 577 
second chariot se meut sur un plan incliné de manière à élever la pièce 
suivant le besoin. 
Cet instrument, avec quelques modifications, présente les caractères 
généraux de tous les microtomes à glissement; mais jusqu’à présenties 
chariots étaient construits pour glisser avec'deux surfaces planes entre 
les deux surfaces planes du pied, surfaces se coupant suivant un certain 
angle ; la conséquence en est qu’ils donnent tous des résultats plus ou 
moins imparfaits, en raison de ce qu’il est impossible d’obtenir des sur¬ 
faces planes suffisamment exactes. Les inconvénients se manifestent 
par de petites irrégularités dans le mouvement des chariots et, par 
conséquent, par l’impossibilité d’obtenir des coupes aussi minces que 
peut les faire une main expérimentée. 
Fig. 106. — Microtome du Prof. Thoma, avec vis micrométrique et rasoir nouvelle forme. 
( Construit par M. R. Jung , à Heidelberg.) , 
Ces détails ont amené le professeur Thoma à prendre en considé¬ 
ration les difficultés géométriques et mathématiques qu’il s’agissait de 
surmonter. La question à résoudre était celle-ci : combien de points au 
moins d’un corps glissant entre deux plans doivent-ils toucher ceux-ci 
pour que ce corps reste parfaitement fixe dans sa position ? On trouve 
que cinq points sont suffisants et qu’un chariot glissant sur cinq points 
entre deux surfaces planes, glissera sans difficulté entre ces plans, 
même si ceux-ci ne sont pas absolument des plans géométriques ou que 
l’angle qu’ils comprennent n’est pas partout le même. Un tel chariot 
parcourra toujours la même course ; et, par conséquent, une lame qui 
y sera fixée tranchera toujours une série de coupes parfaitement pa¬ 
rallèles, à travers un corps qui sera successivement élevé à un plan 
plus élevé après chaque coupe. Le travail de l’instrument sera ainsi 
bien supérieur à 'celui de n’importe quel microtome dans lequel les 
larges surfaces glissantes ne s’adaptent nulle part exactement aux 
