hé, LA MARINE. 
Vne Patache , c’eft le batteau attache' au Nauire, 
dont on fe fert pour enuoyer à recognoiftre les en¬ 
droits , pour prendre terre en neceffité, entrer dans les 
riuieres où les gros vaiffeaux n entreroient pas, & faire 
mille bons offices. 
Les courant de la Mer furuenans emportent lés Na- 
uires , & n’y a moyen de fe fauuer 6 c faire fon voyagé; 
Quand le port eft affable il le faut curer, nettoyer,rem 
dre Nauigable, & faire bon anchrage; 
Pour bien faire il faut trois bouffoles au grand Na¬ 
uire, autrement ils ne fe pourroient entendre. Les Trin- 
queres font les principaux Mariniers qui ont foin du 
cordage , & des voiles,, <* 
Les garçons qu’on nomme pages, ne feruent qu’à 
appeller le monde à fon deuoir $'&; crier à pleine telle 
au pied du grand Mail y ils prennent auffi garde aux 
lampes, font les meflàges du maiftre y mefme on les fait 
garder les deux cuifines qu’on nomme fougons, où il 
faut roufiours tenir des gardes & foldats, afin que per- 
fenne n’allume du feu, & en porte par le Nauire. 
Caraques, font les plus grands vaiffeaux du monde, 
& font du port de quinze cens ou deux mille conneaux?, 
font vaiffeaux de. Portugal, qu’ils nomment Nauires de 
voyage. Les Galions de Bifcaye portent fept cens our 
huit cens tonneaux 5 Garauelle , eft vn Nauire moyen; 
Nauires François de guerre , vont mieux que ces grof- 
fes Caraques qui femblent des Chafteaux où il y a qua¬ 
tre eftages ou ponts fous, chacun le plus grand hom¬ 
me du monde fe peut promener fans toucher jeTHlac.; 
Cart, c’eft.la fentiaelle le guet, & faire cars, c eft 
