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cas encore, tout dépend d’un homme. Que le chauffeur ou¬ 
blie de fermer le robinet d’air, l’accident se produira d’au¬ 
tant plus facilement que , confiant dans ce robinet, on atta¬ 
che moins d’importance à la fermeture hermétique de celui 
du condenseur. 
Le but que M. Cox a cherché et réussi à atteindre, c’est 
de mettre l’introduction de l’air à l’abri des distractions du 
chauffeur. Pour cela, il place sur la colonne un petit tuyau 
A que peut fermer exactement une plaque de caoutchouc G. 
Celle-ci est soutenue par un bras de levier coudé CD natu¬ 
rellement appliqué contre l’ouverture par le poids D ; l’autre 
bras du levier CE est mis en mouvement par une tige F ; 
celle-ci peut être tirée par le levier J dont les mouvements 
dépendent du grand levier K qui commande aussi le robinet 
de vapeur.La figure permet de saisir le mécanisme. Lorsqu’on 
ferme le robinet de vapeur en soulevant la tige K , le bras 
de levier J glisse le long de la tige F jusqu’à ce qu’il vienne 
buter contre la bague H ; il est alors arrêté, ou plutôt com¬ 
munique son mouvement à la tige F, et celle-ci, tirant le bras 
de levier CE, force la lame de caoutchouc à s’écarter de l’ou¬ 
verture; l’air pénètre dans la colonne. Dès que l’on donne 
un peu de vapeur en abaissant le levier K, la tige J cesse de 
presser sur la bague H et sous l’influence du poids D le le¬ 
vier E C D reprend la position qu’il a dans la figure, et la 
lame de caoutchouc vient boucher l’ouverture du tube. 
Ce tube A doit être fixé sur la colonne du côté opposé au 
mouvement de l’excentrique pour que le crachement qui se 
fait quelquefois parle trou ne rouille pas les ferrailles; c’est 
ce qui oblige à faire passer la tige^F derrière la colonne. 
Cette soupape figurée pour une machine à balancier, 
peut aussi s’appliquer à tout autre système de machine à 
condensation. 
J. Gosselet. 
