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einige besondere Einrichtungen derselben näher betrachtet 
werden. 
Die Zahl der Kebenconductoren braucht der Zahl der 
Hauptconductoren nicht nothwendig gleich zu kommen. Auch 
bei geringerer Zahl wird die innere Thätigkeit des Apparates 
durch die Entfernung der Elektroden nicht aufgehoben. Allein 
eine directe Verbindung ist alsdann, soweit jene unpaarig sind, 
nicht möglich, oder, wenn möglich, doch nicht ausreichend, 
weil die Elektricitäten keine Xeutralisirung fänden. Wir müs¬ 
sen jene vielmehr mit der Erde oder mit demjenigen Haupt- 
conductor verbinden, welcher im Sinne der Rotation folgt, 
welcher also die entgegengesetzte Polarität zeigt. Eig. 5 stellt 
eine Maschine mit einem überzähligen Conductor dar und 
zwar in letzterer Verbindung, welche im Allgemeinen die be¬ 
quemere ist. Solche Beschränkung der überzähligen Conduc- 
toren führt jedoch wesentliche Ebelstände mit sich, welche im 
Einzelnen hier nicht weiter erörtert werden sollen. Xur soviel 
sei erwähnt, dass die Erregung erschwert, dass das Maximum 
der Eunkenlänge verringert, dass endlich mit Aufgabe der 
symmetrischen Form zugleich die symmetrische Wirkung der 
Pole und hiermit einer der bedeutendsten Vorzüge vernichtet 
ist, welchen die symmetrische Maschine vor der Reibzeug¬ 
maschine vor uns hat. In manchen Kabinetten finden sich 
indessen noch Maschinen aus früherer Zeit vor, welche in 
gedachter Weise construirt sind, und deshalb wollte ich diese 
Form nicht unerwähnt lassen. 
Die Gestaltung der überzähligen Conductoren ist im Übri¬ 
gen von der Beschaffenheit der Axe abhängig. Sie richtet 
sich danach, ob diese Axe weit aus der Fassung der Scheibe 
hervorragt oder nicht, oder mit andern Worten, ob sie zwei¬ 
seitig oder einseitig unterstützt ist. Mit der Gestaltung jener 
Conductoren hängt aber theilweise ihre Stellung, und mehr 
oder weniger auch ihre Wirksamkeit zusammen. Bei älteren 
Maschinen ist die Axe zweiseitig unterstützt. Die Xebencon- 
ductoren sind dann getrennte Stücke, ganz den Hauptconduc¬ 
toren ähnlich: ihre Verbindung ist ein Drath, welcher bogen¬ 
förmig um die Axe führt (Fig. 6). Bei neueren Maschinen 
bestehn sie aus einer einzigen graden Röhre, welche ent- 
