104 
Wie ein Blitzableiter eventuell zu verbessern ist. 
Wer einen Blitzableiter prüft, wird gleichzeitig 
darüber zu bestimmen haben, wie derselbe zu ver¬ 
bessern sei, wenn er seinem Zwecke nicht entspricht. 
In sehr vielen Fällen wenigstens wäre die Prüfung vollkom¬ 
men unnütz, wenn der Prüfende sich nur mit einer Beur- 
theilung begnügen wollte. Aber auch der Fabrikant, welcher 
einen Blitzableiter betreffenden Falls verbessern soll, muss 
wissen, wie er hierbei am richtigsten verfährt. Es mag da¬ 
her, was ich im Folgenden sagen will, für beide Theile die¬ 
selbe Bedeutung haben. 
Wer eine fertige Anlage richtig beurtheilt, braucht des¬ 
halb noch nicht zu wissen, wie sich ihre etwaigen Fehler am 
besten beseitigen lassen, da es jedenfalls leichter ist, Gutes 
zu schaffen, als Fehlerhaftes möglichst entsprechend zu ver¬ 
bessern. Freilich lassen sich hierfür am wenigsten umfas¬ 
sende Vorschriften geben, da zu der Mannigfaltigkeit aller 
sonstigen Verhältnisse hier noch die Mannigfaltigkeit der 
respectiven Anlagen tritt. Ich will es jedoch versuchen, ver¬ 
schiedene Pegeln zu geben, welche unter gleichzeitiger 
Berücksichtigung des früher Gesagten einigen Anhalt 
bieten mögen. 
Vor Allem bedenke man, dass eine durchgreifende Ver¬ 
änderung an bereits vorhandenen Stücken gewöhnlich eben¬ 
soviel kosten würde, als wenn man neue Stücke anlegen 
wollte, und bedenke zugleich, dass die vorhandenen, wenn 
sie auch nicht vollkommen genügen, doch gewöhnlich noch 
mehr oder weniger wirkungsfähig sind. Hieraus folgt, dass 
man überhaupt ein bestehendes Stück möglichst un¬ 
verändert lassen und lieber durch Hinzufügung von 
Stücken ergänzen muss. Aber es ist klar, dass dies um 
so rathsamer ist, je mehr die Veränderung eines Stückes 
zugleich die Veränderung andrer Stücke bedingen würde. 
Von diesem Gesichtspunkte aus stelle ich die folgenden Ke¬ 
geln auf. 
