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Si tzungsberich te. 
Station wurde am Schlüsse des Vortrages ein Depeschen¬ 
austausch mit der Funkenstation Sassnitz-Hafen vorgeführt 
und in der Zeit zwischen 7 2 12 und 1 Uhr einige Funken¬ 
telegramme sowie das Zeitsignal der Station Norddeich 
auf Norderney telephonisch aufgenommen. Das Eintreffen 
des Zeitzeichens wurde auch durch die Zuckungen eines 
Seitengalvanometers dem zahlreichen Auditorium auf dem 
Projektionsschirm sichtbar gemacht. In sehr liebens¬ 
würdiger Weise besorgte eine der jungen Damen unseres 
Telephonamts die Aufnahme und Niederschrift der drahtlos 
einlaufenden am Telephon abzuhörenden Depeschen. 
Sitzung vom 25. Juli 1912. 
Herr Prof. Schreber sprach über „wissenschaft¬ 
liche Fragen aus der Flugtechnik“ und führte dabei 
folgendes aus: Nachdem es der Mensch erreicht hat, mit 
Hilfe der im Automobilbau entwickelten Kraftmaschinen 
fliegen zu können, entsteht jetzt die Aufgabe, die Wirt¬ 
schaftlichkeit und Sicherheit der Flugzeuge zu verbessern. 
Ein Teil dieser Aufgabe, z. B. Verbesserung der Wirt¬ 
schaftlichkeit der Kraftmaschinen, der Sicherheit der Bau¬ 
stoffe usw. fällt der technischen Hochschule zu; andere 
Teile müssen von der Universität erforscht werden, nament¬ 
lich die Meteorologie zur Vermehrung der Sicherheit und 
die Hydrodynamik zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit. 
Die Hydrodynamik hat zuerst zu zeigen, wie sich die 
Stromfäden der Luft um Flugzeug und Schraubenflügel 
herum bewegen. Der Vortragende zeigte einen Apparat, 
in welchem man die durch Tabaksrauch sichtbar gemachten 
Stromfäden erkennen konnte. Aus Rücksicht auf den hier 
blühenden Segelsport wurde auch die Bewegung der Luft 
um ein Segel herum sichtbar gemacht. Die hier sichtbar 
werdenden Krümmungen der Stromfäden bedingen, dass 
die Luft auf das Hindernis einen Druck ausübt. Die Stärke 
dieses Druckes ist für den Fall, dass der Wind senkrecht 
auf eine ebene Fläche fällt, jetzt hinreichend sicher erforscht. 
Dagegen zeigen sich schon Mängel in unseren Kenntnissen, 
wenn die Fläche schief steht. Die z. B. auch noch in 
