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la Manche. British Conchology est resté le livre clas¬ 
sique, indispensable pour l’étude des Mollusques de l’Eu¬ 
rope occidentale. 
Jusqu’à cette époque on n’avait fait de dragages que 
dans des eaux peu profondes, sans jamais dépasser deux 
cents brasses , mais en 1868, la croisière d’essai du Light- 
ning vint démontrer la possibilité de famé des dragages 
dans les grandes profondeurs. L'exploration des grands 
fonds sous-marins fut alors entreprise, sous le patronage 
du Gouvernement anglais , et Jeffrey s fut désigné pour 
prendre part aux différentes expéditions qui furent orga¬ 
nisées dans la suite. 
C’est ainsi qu’en 1869, il accompagna le Porcupine , 
dans la première expédition que ce navire fit, au large 
des côtes occidentales de l’Irlande. Ce fut alors que, pour 
la première fois, la drague alla se promener sur des 
fonds de 1500 brasses environ. 
L’année suivante, après une campagne de dragage à 
Yalentia (Irlande), il accompagna encore le même navire; 
qui allait explorer les eaux profondes du Sud de l’Europe, 
sur les côtes d’Espagne et de Portugal. Ce fut cette 
année qu'il découvrit le premier Pentacrinus des mers 
tempérées, qu’il baptisa P. Wyville Thomsoni. 
Un accident seul l’empêcha de partir à bord du Chal¬ 
lenger. 
En 1876, sur le Valorous , il alla explorer les mers de 
l’Amérique du Nord: Atlantique, Détroit de Davis, Baie 
de Baffin. 
En 1878 et 1879, il fit des séries de dragages sur les 
côtes de Norwège, dans Oster Fiord, Haranger Fiord 
et Christiania Fiord. 
Chacun de ces voyages fut suivi d'importants travaux, 
dont le plus considérable est celui sur « The Mollusca 
of the Lightning and the Porcupine expediiions » , tra¬ 
vail malheureusement inachevé, dont il n'a paru que 
neuf parties (1). Il est à remarquer qu’au point de vue 
(1) Proceedings of the Zoological Society of London, 1878-1885. 
