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La position du Portus Itins h Sandgatte, admise pré¬ 
cédemment par le P. Malbrancq et par Hennebert, s’ap¬ 
plique parfaitement à ce qu’en dit Strabon. ïl place le 
Portus Itius à 300 stades ( 7 lieues ) des côtes d’Angleterre 
et dans le pays des Morins confinant aux Ménapiens. Ce 
dernier trait ne peut guère s’appliquer àWissant auquel 
s’adapte aussi la distance. D’ailleurs d’après le P. Mal¬ 
brancq , le port de Wissant n’a été ouvert qu’au Y. 0 siècle 
lorsque celui de Sandgatte fut détruit. 
M. de La Roière fait un exposé complet des diverses voies 
romaines qui aboutissaient à Sithiu. L’une se rendant de 
Casse! à Boulogne passait à Arques, Sithiu et Sd-Martin- 
au-Laert ; une seconde se détachant de la première à 
Arques se rendait directement à Tbérouanne ; une troisième 
joignait encore Sithiu à Tbérouanne par Helfaut et Wi- 
zernes. De ce grand nombre de voies, l’auteur conclut 
que Sithiu devait être un port important. Si on peut lo¬ 
giquement déduire de la multiplicité des roules l'impor¬ 
tance de la localité , son caractère de port maritine n’en 
résulte pas d’une manière aussi certaine. 
Un ancien plan de la ville de Tbérouanne montre neuf 
routes partant de cette ville, dont Via Bononia ( route de 
Boulogne), Via adltium,Via adsinumltiumM.de LaRoière 
en conclut avec raison que Boulogne n’est pas Portus 
Itius, mais il eut pu ajouter que le Portus Itius è tait à 
une certaine distance du Sinus Itius , sans quoi ils eussent 
eu le même chemin. En rapportant le plan de Tbérouanne 
sur les anciennes cartes , il reconnaît que Via ad sin 
Itium va à S.'-Orner par Wizernes, tandis que Via ad 
îtium passe par Herbelîes , Esquerdes, Tournehem, pour 
aboutir d’un côté par Ardres à Marck ( ancienne station 
romaine ), de l’autre par Guines à Sandgatte. ( 16 ) 
