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môme chargé de présider en quelque sorte à sa ruine en 
transmettant aux négociants les ordres du roi 
Un moment, les Dunkerquois espérèrent échapper au dé¬ 
sastre completel pouvoir éluder l'article du traité d’Utrecht; 
il s’agissait de transporter le port à Mardyck. Tugghe prit 
à cœur l'entreprise; il fit des avances considérables pour 
hâter l’exécution de ces travaux qui furent terminés en 8 
mois et obtint de la cour, où il avait une grande influence, 
que le nouveau port jouit des avantages que possédait celui 
de Dunkerque. Mais le gouvernement anglais était trop 
heureux d’avoir détruit le nid des corsaires flamands pour 
en laisser élever un nouveau ; il exigea la destruction du 
port de Mardick. 
Thomas Tugghe reçut enfin la récompense de son dé¬ 
vouement ; il fut anobli en 1721 et décoré de l’ordre de 
SL-Michel. Il jouit peu des honneurs, car il mourut le 1 . er 
septembre 1722. 
Son fils, Norbert-Ignace Tugghe, né en 1693, fut comme 
son père conseiller-pensionnaire de la ville. En cette qua¬ 
lité, il eut la charge de subdéléguô de l’intendant de Flandre 
et harangua le roi à son entrée à Dunkerque , le 8 juillet 
1744; il mourut le 15 août 1745 sans laisser de postérité. 
Jean Tugghe, oncle de Thomas-Ignace, eut de Marie 
Sachmorter douze enfants ; l’un d’eux , Pierre - Louis , 
bourgmestre de Dunkerque de 1712 à 1715 , eut pour fils 
Pierre, célèbre armateur de l’époque ; un autre, François- 
Ignace, négociant, conseiller à la Chambre de commerce , 
fut le père de Pierre-François. 
Ce dernier était négociant à Dunkerque lorsque l’on ré¬ 
solut de restaurer le port. Il acheta pour 100,000 livres le 
terrain de l’ancienne citadelle avec les bâtiments qui y 
ôtaient situés; il y construisit des quais d’embarquement et 
ouvrit une porte à l’extrémité delà rue de Bergues pour 
