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Logo que comecei o serviço na Freguezia da Guia, o chrono- 
metro de marinha, de tempo sideral, que tinha levado parado d’aqui, 
accusou uma marcha pouco superior a um segundo. 
Em Brotas a marcha augmentou de dois segundos e cerca de 
50 centésimos; o transporte foi feito com o chronometro trabalhando. 
Em Rosário a marcha excedeu de tres segundos e ahi se manteve, 
com pequenas variações, ora para mais, ora para menos, de dois a 
tres décimos de segundo. 
Em Barão de Melgaço notei uma pequena variação para mais, 
e em Pimenta Bueno, com a canicula do mez de Novembro d’aquelle 
anno, a marcha attingiu a quatro segundos, descendo, para deante, de 
alguns décimos de segundo. 
Quando retomei o serviço em começo de Setembro de 1916, na 
Estação Jamary, devido, talvez, ao facto de ter estado parado algum 
tempo e sem ser azeitado, accusou uma marcha de cerca de sete 
segundos, e assim se manteve até ao fim dos trabalhos. 
Apesar dos cuidados que tinha no transporte, dando corda sem¬ 
pre enr horas certas, notei, em alguns pontos, variações bem sensíveis, 
e em outros uma marcha quasi constante, durante o transporte, prin¬ 
cipalmente quando era feito por agua. 
A longitude de Presidente Plermes, determinada pelo transporte, 
e a determinada pelo telegrapho, differiram apenas de pouco mais 
de um segundo de tempo, tolerância razoavel. 
Em alguns pontos como Rosário, Diamantino, Presidente Penna, 
etc., não mé foi possível, devido ao máo tempo, fazer observações 
nos dias de troca de signaes com o observatorio astronomico. Tive 
de subordinar-me á marcha do chronometro para determinar o 
estado correspondente ao dia e hora em que effectuava a troca de 
signaes, tomando os estados anterior e posteriormente determinados. 
Para isto esperava, no ponto em que me achava, que o tempo melho¬ 
rasse e fazia observações de hora. 
Depois estabelecia comparações entre os estados anteriores e 
posteriores á troca de signaes, e assim determinava, pela marcha do 
chronometro, o estado para o dia e hora da referida troca. 
Um exemplo esclarecerá melhor o que acabo de dizer. 
Em Presidente Penna não consegui observar nos dias 6 e 7 de 
Janeiro de 1916, em que troquei signaes com o observatorio. 
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