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De 6 de Janeiro, dia da primeira troca de signaes, a 12, dia em 
que consegui observar, 6 dias, por conseguinte: 
- 6 X (—3 S ,84) =—23,04. 
Ea a 12 de Janeiro = 0 h 26 m 20 3 ,80 
corr. de 6 dias = — 0 h 0 m 23 9 ,04 
(2) Ea a 6 de Janeiro = 0 h 26 m 43 s ,84 
Comparando (1) e (2), vê-se que o chronometro marchou com 
muita uniformidade, dando-se, casualmente, a coincidência nos 
estados até nos centésimos de segundo. Desse modo procedi sempre 
que não me era dado observar no dia da troca de signaes. 
Nas longitudes determinadas por transporte chronometrico, 
tomava, geralmente, dois meridianos conhecidos para referencia da 
longitude a determinar. Esses meridianos eram sempre os mais pró¬ 
ximos a ré e a vante do ponto em que me achava. 
Assim, para determinação da longitude da barra do Riosinho, 
tomei os meridianos conhecidos de Pimenta Bueno e Presidente Her¬ 
mes; para barra do Rohm de Moura, tomei os meridanos de Presi¬ 
dente Hermes e Presidente Penna. 
Devido ao facto do chronometro ter sido transportado em bate¬ 
lão, livre de grandes choques. — no Riosinho, as longitudes obtidas 
com os dois meridianos deram uma differença de pouco mais de um 
segundo de tempo; em Rohm de Moura, a differença foi inferior a 
um segundo. 
Em dois portos — Porto Tenente Marques e Tres Buritys — 
deixei de dar as respectivas longitudes, por ter o chronometro expe¬ 
rimentado variações muito fortes, no transporte . 
No Porto Tenente Marques, a differença que encontrei, referindo 
o estado chronometrico aos meridianos de Vilhena e José Bonifácio, 
entre os quaes ficava o Porto Tenente Marques, foi excessiva. 
Os pontos determinados foram em numero de trinta e tres, dos 
quaes, em vinte e dois as longitudes foram determinadas pelo tele- 
grapho, e nos demais, pelo transporte chronometrico. 
cm 
2 3 
z 
5 
10 11 12 13 14 
