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Wimereux cette population oisive et malsaine dont la curio¬ 
sité paresseuse est si gênante pour le travailleur dans les 
ports de mer plus courus et plus renommés. 
Enfin, grâce au nouveau chemin de fer de Saint-Omer à 
Boulogne, on peut facilement faire en trois heures le trajet 
de Lille à Wimereux ; venir, par exemple, recueillir des 
animaux pendant une grande marée et retourner le soir à 
Lille avec son butin pour l’étudier les jours suivants. J’ai pu 
ainsi entreprendre à la Faculté des études suivies d’em¬ 
bryogénie : il est même intéressant de noter que l’eau de 
mer conservée depuis longtemps, et dans laquelle on ne 
trouve plus ni infusoires ni crustacés copépodes, est mer¬ 
veilleusement propre à l’éducation de certains embryons 
qui se trouvent, ainsi mis à l’abri d’une dangereuse concur¬ 
rence vitale. 
Ce trajet si court et si facile de Lille à Wimereux est, pour 
le service, un avantage inappréciable. Pendant l’été, par au¬ 
torisation spéciale de M. le recteur de l’Académie, les cours 
de botanique auront lieu deux jours de suite, et le professeur 
passera le reste de la semaine au laboratoire de zoologie 
maritime, où il remplacera, par un enseignement pratique 
de tous les instants, les conférences et manipulations qu’il a 
instituées au laboratoire de la Faculté. 
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Je sais qu’en procédant ainsi (et j’en ai fait l’expérience 
depuis le mois de juin de cette année), je perdrai une grande 
partie du temps que les nécessités de l’enseignement me lais¬ 
sent pour mes travaux personnels; mais j’ai la conviction 
que je ne rendrai pas pour cela moins de services à la science 
dont je désire les progrès avant tout. 
Telles sont, Messieurs, les idées qui ont présidé à la 
création de la station maritime de Wimereux : telles sont les 
raisons qu’à diverses reprises j’ai cherché à faire valoir 
pour obtenir quelque assistance dans la réalisation de mon 
projet. 
La ville de Lille, qui sait admirablement comprendre les 
