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pensées, il contient deux réflexions intéressantes sur les¬ 
quelles nous appelons l’attention de nos lecteurs : 
« En général, les instituteurs et les professeurs voyagent 
peu; ils vont chaque année dans leur famille : leurs excur¬ 
sions se bornent là ; de sorte qu’ils parlent souvent de ce 
qu’il n’ont jamais vu. Et cependant, comment entretenir les 
enfants, de la mer, d’un vaisseau, de falaises, si l’on n’a 
jamais vu ces choses ? Comment leur indiquer avec fruit le 
tracé d’une ligne de chemin de fer que l’on n’a vu que sur 
une cailc ? Comment leur enseigner la morale, le savoir- 
vivre, l'usage du monde, si l’on n’a étudié le monde que dans 
les livres et cherché la vérité dans les observations des au¬ 
tres? C'est pourtant ce que l’on fait tous les jours, sans se dou¬ 
ter que rarement l’étude est utile lorsqu’elle n’est pas accom¬ 
pagnée du commerce du monde; qu’il ne faut pas séparer 
ces deux choses ; que l’une nous apprend à penser, l’autre 
à agir; l’une à parler, l’autre à écrire; l’une à disposer nos 
actions, l’autre à les rendre faciles. Que l’usage du monde 
donne encore le moyen de penser naturellement, et l’habitude 
des sciences; que par une suite naturelle de ces vérités, ceux 
qui sont privés de l’un et l’autre avantage par leur condition, 
fournissent une preuve incontestable de l’indigence naturelle 
de l’esprit humain.» 
« L’Administration supérieure devrait accorder tous les 
ans, à titre de récompense, un permis de circulation à un 
certain nombre de maîtres. En agissant ainsi, elle stimu¬ 
lerait leur zèle, accroîtrait leur savoir, et les rendrait 
vraiment capables de répandre des idées justes, pratiques; 
de développer l’intelligence, d’élever le cœur et de former 
le jugement de la jeune génération.» 
Voilà pour b>s professeurs; voici maintenant pour les 
élèves : 
«Quoi qu'il en soit des punitions, et quelque raison qu’on 
ait d’en déplorer la nécessité, je crois que, dans l’intérêt de 
