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donc moindre dans le premier de ces appareils que dans le 
second. 
Ainsi que M. Gruner l’a démontré dans le travail cité 
plus haut, l’emploi de l’air chaud, par le refroidissement 
qu’il occasionne dans la partie supérieure du haut four¬ 
neau, change le mode de réduction du minerai et procure 
ainsi une première économie de combustible. En outre, 
l’air chaud offre l’avantage de diminuer la quantité d’oxyde 
de carbone qui se forme dans l’appareil, ce qui réduit 
encore la consommation de combustible. Enfin, il procure 
un accroissement notable de température dans la zone de 
combustion, ce que l’on reconnaît à l’éclat plus grand des 
tuyères, à la fluidité plus complète des produits liquides 
qui sortent de l’appareil et à la couleur plus grise de la 
fonte qui jette plus de graphite pàr un refroidissement lent. 
Dans une note précédente (1), M. Valerius a montré que 
la température de combustion du carbone brûlé à l’air libre 
est de 1678°; la moitié du carbone se transforme en acide 
carbonique et l’autre moitié en oxide de carbone. A 2231° le 
mode de combustion du carbone change, ce n’est que jusqu’à 
cette température que l’on peut élever les produits de la 
combustion du carbone à l’air libre, sans provoquer un 
refroidissement, par suite de la dissociation d’une partie de 
l’acide carbonique, formé à des températures plus basses. 
Par conséquent 2231° représentent la plus haute température 
que l’on puisse réaliser dans la zone de combustion des 
hauts-fourneaux. M. Valerius en conclut, par un calcul basé 
sur les chaleurs spécifiques, 'que si on brûlait du carbone 
pur on devrait se servir d’air chauffé à 605°. La présence de 
cendres et d’eau formée a pour effet d’abaisser la tempéra- 
rature de combustion. Il faut donc insuffler de l’air à une 
température supérieure, à 605°. Mais il ne semble pas à 
M. Valerius qu’il faille beaucoup dépasser 800°. 
(1) T. 38, p. 654. 
