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nha telegraphica não trabalham efficazmente mais de dois mezes, sendo im¬ 
prescindível a remonta no fim desse tempo de trabalho. 
Ora, o gado da Secção já trabalhava desde fins de Setembro e atra- 
véz de uma zona arida e despida de pastos completamente: precisava pois ser 
substituído, já estava com o seo tempo concluído. 
Como indica o mappa, havia um effectivo de 231 bois de carro; desse 
numero 92 foram enviados para invernar em PSa, como os mais cansados e 
necessitados de longo descanso; 49 pelos mesmos motivos foram remettidos 
para além do rio Guaporé, e 90, os melhores, escolhidos como ainda capazes 
de prestar serviço ficaram para o trabalho do acampamento, com 11 carre¬ 
tas restantes das 17 que pussuia a secção no inicio dos seus trabalhos, cada 
carreta recebeo oito bois e trabalhavam por turmas de 5 em dias alternados 
para permittir descanço ao gado ficando uma effectivamente no serviço de 
abastecimento dagua no picadão, fazendo o serviço com os bois restantes. To¬ 
das essas providencias e medidas foram dadas no dia 2 e a 3 do referido 
mez de Dezembro foi iniciada a mudança de acampamento da Estiva Ve¬ 
lha, onde estava a Secção, para Páo de Tolda. Os mappas relativos ao pes¬ 
soal civil e militar annexos, referem-se a esse dia e indicam a distribuição 
e differentes destinos do mesmo pessoal. 
Como se vê desses mappas, achavam-se suspensos os serviços de extra- 
cção, preparação e levantamento de postes esticamento, etc., ficando todo o 
serviço concentrado na abertura do picadão na matta, o nosso principal ini¬ 
migo então a combater e que a muita gente amendrontava, causando ver¬ 
dadeiro terror. 
Esse serviço estava nessa occasião a sete kilometros da bocca orien¬ 
tal da formidável matta. A media do pessoal apresentado, no alludido map¬ 
pa (90), éra a maxima, pela exclusão dos outros serviços, que quando são exe¬ 
cutados simultaneamente, determinam sempre a reducção de um terço no 
pessoal; póde-se affirmar que a media normal no serviço do picador nunca 
excedia de 7 o a 80 homens. 
O serviço de levantamento, pique e locação que marchava cinco ki¬ 
lometros a frente do anterior, sempre dirigido pelo 2° Tenente Frederico de 
Siqueira, achava-se então em Páo de Tolda e proseguiu na sua marcha ha¬ 
bitual com o referido official. 
A frente do serviço de picadão estava o 2 0 Tenente Joaquim Gomes 
d’01iveira, sendo ás vezes auxiliado, quando assim se fazia preciso, pelo 2 0 
Tenente Virgílio Morones de Gusmão meo auxiliar no serviço administrativo de 
acampamento. O 2 0 Tenente Emmanuel Silvestre do Amarante, por ordem 
ainda do Sr. Major Felix Fleury, havia seguido no dia I o para a cidade de 
Matto Grosso, afim de proceder ao levantamento da estrada da referida cidade 
até a margem direita do rio Guaporé, levando o pessoal e material necessários 
para o cabal desempenho do mesmo serviço. 
O 2° Tenente José Paulo d’01iveira, em Caceres para onde seguira no 
mez anterior, alli permanecia aguardando a exoneração pedida e cuidando de 
sua saúde aggravada no serviço que acabava de executar, qual o da abertura 
do picadão na matta Occidental d’aquelle rio. 
O inspector de 5» classe Paulo Domingos, em viagem para Caceres, 
em companhia do Snr. Major Fleury que fez também acompanhar de mais al¬ 
guns empregados civis da Secção e de praças do contingente da mesma. 
P inspector de 2» classe Couto Fernandes que havia terminado em 
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