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Çomo só desde 9 dirijo o serviço não podei ei senão relatar o que trazem os 
boletins mensaes e ordens do dia da Chefia por desconhecer, por completo, os 
motivos porque foram adoptados os traçados actuaes. 
As instrucções davam como pontos obrigados as povoações de Guia, 
Brotas, e as villas de Rosário e Diamantino e d’ahi por diante o que fosse mais 
conveniente e posteriormente estudado, o que se está fazendo. 
Organisada a turma em Corumbá como determinastes em telegramma de 
23de Abril deste anno, tendo o chefe então designado Capitão Avila embarcado, 
com 94 praças, o medico e o commandante do contingente na lancha «Aurora»; o 
restante do pessoal no paquete «Hioac», chegando a Cuyaba a 11 aquelles e estes 
a 9. No mesmo dia 11 foi installado o serviço, partindo para o levantamente a 16, 
soba direcção do 1?Tenente Pinheiro com o 2? Tenente Athayde auxiliando-o, 
indo o pessoal, então reforçado de 60 praças do 8? de Infantaria, acampar o 13 ki¬ 
lometros da cidade no ribeirão denominado Bandeira. 
A 22 ainda de Maio iniciou-se a locação da linha até Guia e a 25 a abertura 
do picadão. O mappa junto melhor elucidará o serviço feito durante 0 anno. 
INAUGURAÇÃO DE ESTAÇÕES 
Foram inauguradas as estações de : 
Guia a 14 de Julho, distante de Cuyabá 309i3, m 8i Brotas a 15 de Agosto 
distante de Guia 2392i, m 6oe Rosário a 7 de Setembro distante de Brotas 45463, n, o 
e de Cuyabá 100298,“41. 
A estação de Diamantino seria inaugurada a 15 de Novembro se não fosse 
a falta de fio, pois os postes estavam promptos e levantados até a porta da es- 
taç .o. De Rosário a Diamantino 82898, n “6oe de Cuyabá 183 kilometros, i97,' n oi. 
A fálta de fio, como já tendes conhecimento, foi devido a naufragar a lan¬ 
cha que o conduzia. 
A parte de linha construída até a estação do Rosário com 100 kilometros 
298,™ 0 de extensão, já foi entregue ao Districto Telegraphico de Matto Grosso. 
OFFICINAS 
Possue a secção 2 pequenas officinas de campanha, uma ferraria e uma 
carpintaria, nas quaes se tem feito todos os concertos de que necessitam as ferra¬ 
mentas, carros, cangas e outros trabalhos compatíveis com a sua natureza. 
Na ferraria foram fabricados todos os grampos necessários as collocações 
dos para-raios nos postes. 
LOCOMOÇÃO 
Possue a secção para o seu serviço de transporte e conducção 17 muares 
de sella, 78 de cangalha e 41 cavallos de sella para pastarejo da boiada e 2 éguas 
madrinhas. 
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13 14 15 16 17 lf 
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