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— Salvo no porto de Alliança (28™ acima do nível do rio) pertencente 
ao Snr. Martinho Álvaro Affonso, o pessoal existente nos barracões é muito 
limitado. Na realidade taes barracões servem apenas para deposito da bor¬ 
racha vinda do interior (Jamary, Candeias, etc. etc.), borracha que nellas 
aguarda opportunidade para ser embarcada para Manáos e Pará. 
A seringa extrahida das próprias margens do Madeira, pelo menos no 
trecho por mim percorrido para effectuar o presente levantamento, é em 
quantidade tão pequena que não merece referencia especial. 
Os principaes barracões encontrados são: o da foz do Jamary, onde está 
installada a delegacia fiscal de Matto Grosso; immediatamente apóz o de So¬ 
bral, pertencente ao Coronel Frota, dono de seringaes importantes no rio Ja¬ 
mary; Canadá com uma população de 54 pessôas; Belém, em completo aban¬ 
dono (10 pessôas ;; Alliança, extraordinariamente florescente (357 pessôas e um 
varadouro de kilometro e mais ligando o Madeira ao Candeias de onde vem a 
borracha que exportam ); Huepuranga, (60 pessôas explorando 8 estradas mes¬ 
mo no rio Madeira); Bom Jardim (a margem direita do Madeira em ponto 
onde não desembarquei por ter sido informado estar ahi grassando a variola) 
e Portar liuclo, (35 pessôas) verdadeiro complemento de Huepuranga. 
Todo e qualquer dado estatístico sobre a população desses barracões tem 
que ser acceito com uma reserva extraordinária devido ás baixas diarias do pes¬ 
soal. Em Alliança, que é o modelo de todos os barracões do Madeira e onde 
ha cuidados hygienicos que não existem absolutamente em nenhum dos ou¬ 
tros, adoeceram no dia em que lá pernoitei, 14 pessôas que deviam baixar 
no primeiro vapor. No paquete anterior haviam chegado 60 e tantos. Ha 
uma flutuação extraordinária de população sem que os donos dos barracões 
consigam jámais ter o pessoal desejado. 
A quantidade de borracha produzida ou recebida, outro assumpto de 
interesse palpitante, não pode ser indicada nem approximadamente porquanto 
não só alguns proprietários recuzam-se, com evasivas delicadas, a dar qualquer 
informação positiva (e seriam os únicos dignos de credito) como outros ci¬ 
tam dados que provocam a hilaridade dos donos dos barracões immediatos. 
«Em toda essa região, sobre as cousas mais simples que sejam, não se 
obtem uma só informação sem que dez minutos depois se tenha uma infor¬ 
mação contraria. Será naturalmente influencia do clima». 
— Além dos barracões citados e de outros menores indicados na ca¬ 
derneta, existem pequenas barracas de tabaquistas, impalludados chronicos, 
cultivando uns poucos pés de fumo que lhes permittem não morrer positiva¬ 
mente de fome. 
O seguinte facto dá ideia clara da situação desse pessoal: 
«Organizada a turma sob minha direcção com pessoal exclusivamcnte 
militar, contractei em Primor um piloto civil, que dizia conhecer perfeitamente 
o Madeira. Este conhecimento perfeito occasionou a principal contrariedade 
que tive na expedição. 
A galiota com generos, prendia-nos um pouco, devendo esperar em hora 
préviamente combinada, as duas pequenas montarias em que eu, o auxiliar 
Leitão da Cunha e remadores faziamos o serviço. 
O piloto civil que n’clla ia recebera ordem para as 11 h- a. m. encostar 
o batelão (galiota) no lugar que lhe parecesse mais conveniente afim de 
aguardar nossa chegada para o almoço. 
Em vez, porém, de seguir pelo Madeira, o piloto tocou a galiota pelo 
paraná da ilha dos Maroins, com o fim de cortar caminho, segundo me disse 
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