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sympathique cervical, or», peut suivre pendant l’excitation 
le resserrement graduel de l’artère auriculaire depuis le 
moment où elle commence à diminuer de volume jusqu’à 
son effacement complet, lorsqu’elle ne représente plus 
qu’un cordon filiforme qui ne renferme plus de sang. 
Voilà sous sa forme, on peut le dire, classique, l’expé¬ 
rience de Cl. Bernard et de Br. Séquard. Son impor¬ 
tance lui vient de ce qu'elle nous montre un fait à la fois 
évident, facile à reproduire et susceptible d’une généra¬ 
lisation très étendue. Cette généralisation ne s’est pas 
fait attendre. L’expérience a montré, en effet, que tous 
les vaisseaux sont pourvus de nerfs semblables, et Vex¬ 
pression de grand Sympathique est devenue synonyme 
de celle de nerf vaso-constr icteur. 
11 y avait un pas de plus à faire. Quelque générales 
qu’elles soient, ces notions sur le rôle du grand Sympathi¬ 
que sont encore incomplètes. Les faits que nous allons 
exposer compléteront nos connaissances sur la physio¬ 
logie du Sympathique en démontrant l’existence dans ce 
même cordon du système des nerfs antagonistes des pre¬ 
miers, des nerf vaso-dilatateurs. 
L’expérience qui établit ce résultat de la manière la 
plus simple et la plus frappante, est celle même de 
Cl. Bernard et de Br. Séquard, comme celle de ces deux 
auteurs était celle même de Pourtour du Petit. Cl. Ber¬ 
nard aimait à rappeler que tous les physiologistes et lui- 
même, pendant longtemps avaient répété l’expérience de 
Pourfour du Petit, sans en voir le phénomène le plus 
saillant ; nous dirons à notre tour que, tous les physiolo¬ 
gistes ont reproduit maintes fois l’expérience de Cl. Ber¬ 
nard sans en voir le fait, de beaucoup le plus évident 
lorsqu'on l’exécute sur le chien. Si nous mêmes nous 
l’avons aperçu, c’est parce que nos études précédentes 
nous obligeaient à le rechercher, tandis que les notions 
courantes nous devaient détourner de l’apercevoir. 
Voici le fait : lorsqu’on excite le Sympathique cervical 
chez le chien il se produit une dilatation immédiate, sou¬ 
vent énorme, des vaisseaux de la moitié de la cavité 
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