DES ENVIRONS DE PARIS. 65 
trop pesans : tels sont les blocs de roches, les cailloux roulés et 
même le gros gravier. 
L’autre, le terrain d’alluvion, est composé de matières terreuses, 
légères, qui ont dû être tenues en suspension dans les eaux pendant 
plus ou moins de temps et déposées par elles lors de leur repos : ce 
sont des sables fins, des marnes argileuses mêlés de débris de végé¬ 
taux et imprégnés de carbone qui leur donne un aspect brun ou 
même noir : chacun de ces terrains doit encore être distingué sous 
le rapport de l’époque de sa formation. 
Les uns sont antérieurs aux temps historiques et probablement 
à la dernière révolution qui a donné à nos continens leurs formes 
et leur étendue actuelles : les terrains de transport de cette époque 
sont généralement composés de roches et de cailloux volumineux 
tels que les cours d’eaux qui traversent actuellement le bassin de 
Paris ne pourroient les mettre en mouvement dans les crues les plus 
grandes que l’on puisse admettre ; ces terrains et ceux d’alluvion de 
la même époque sont situés à des élévations ou dans des lieux que 
n’atteignent plus ou que n’ont jamais pu atteindre les cours d’eaux 
actuels* 
C’est dans les terrains de transport ou d’alluvion de cette époque 
qu’on trouve de gros troncs d’arbres, des ossemens d’éléphans, de 
bœufs, d’élans et d’autres débris organiques qui ont appartenu à 
des êtres organisés dont on ne connoît les analogues dans ces cantons 
ni actuellement ni dans aucune époque historique , et qui diffèrent 
même souvent très-essentiellement des animaux et des végétaux qui 
paroissent le plus leur ressembler dans les climats éloignés. 
Nous donnons, dès à présent, comme exemple de ces terrains, 
ï°. les dépôts de cailloux roulés du fond des vallées, et ceux de 
quelques plateaux, tels que le bois de Boulogne, la plaine de Nan¬ 
terre à Chatou, certaines parties de la forêt de Saint-Germain, etc. 
Ces terrains, quoique sablonneux, ne peuvent point être confondus 
avec le sable des hauteurs. Ils s’en distinguent par leur position plus 
basse, quoique d’une formation postérieure à la sienne, par les cail¬ 
loux roulés qu’ils renferment, par les blocs de. quarz, de grès, de 
