7 4 • DESCRIPTION GÉOLOGIQUE 
il a été recouvert depuis, et qui forment, au milieu de ces terrains, 
comme des espèces d’îles de craie. 
Le point le plus voisin de Paris où il se montre ainsi, c*est Meudon. 
La craie n’arrive pas tout-à-fait jusqu’à la surface du sol, mais elle 
n’est recouverte dans quelques endroits que d’une couche mince d’ar¬ 
gile plastique. La partie supérieure de cette masse est comme brisée, 
et présente une espèce de brèche , dont les fragmens sont de craie 
et les intervalles d’argile. La partie la plus élevée de la masse de craie 
se voit au-dessus de la verrerie de Sèvres. Elle est à i 5 mètres en¬ 
viron au-dessus de la Seine. Cette disposition relève toutes les cou¬ 
ches qui la surmontent, et semble en même temps en diminuer 
l’épaisseur. On peut suivre ce promontoire de craie depuis la montée 
des Moulineaux, au bas de Meudon, jusqu’aux bases de la butte de 
Bellevue et dans Sèvres même; les caves et les fondations de toutes 
les maisons bâties sur le chemin de Bellevue sont creusées dans la 
craie. Dans le parc de St.-Cloud, les fondations du pavillon d J Italie 
sont placées sur ce terrain. Elle est souvent dans cette étendue re¬ 
couverte d’argile plastique, et surmontée de calcaire grossier. 
La craie du coteau de Meudon présente quelques faits particuliers 
que nous croyons devoir réunir ici. 
La masse de craie est d’une consistance, d’une couleur et d’une 
nature assez uniforme; cependant vers sa partie supérieure elle est 
plus friable, plus sablonneuse, moins blanche; les ouvriers l’appellent 
marneuse et n’en font aucun usage. Derrière la verrerie de Sèvres, 
où elle a été mise à découvert, on remarque dans cette partie supé¬ 
rieure de nombreux canaux ondulés de 3 à 4 centimètres de dia¬ 
mètre à peu près-verticaux, mais s’anastomosant et disposés comme 
le seroient* des conduits qui auroient donné issue à un gaz se déga¬ 
geant du milieu d’une masse pâteuse. 
On croit avoir remarqué que la quantité de silex va en diminuant 
à mesure qu’on s’approfondit ; la plus grande profondeur de ces 
crayères est d’environ i 5 mètres au-dessous de la surface de la craie. 
Dans la partie supérieure d’une de ces carrières, celle dont l’ou¬ 
verture est une des premières en montant le chemin de Meudon, on 
